链接：这些品牌可能降价

　　1、北京现代：

　　此次南北大众联手降价后，北京现代第一个陷入降价传闻。两厢伊兰特上市后，其初

　　期定价也陷入争议。两厢伊兰特是否会成为07年版的“雅绅特”？被认为目标保守、手段激进的北京现代虽然明确表示不会降价。但不排除上半年之内伊兰特暗降变明降的可能性。

　　降价概率：75%

　　2、广州本田：

　　不想在降价问题上首先表态的广本，手中可打的牌并不多，由于没有真正意义上的新车带来新的增长点，竞争对手又步步紧逼，价格松动的可能性较大。完全有可能在这一轮价格风暴到来时，随风起浪。

　　降价概率：70%

　　3、东风日产

　　东风日产今年要完成从20万辆到30万辆的飞跃，销售压力较大。加上目前其终端的促销已经很大，在此次南北大众降价的诱导下，难保不会冲动起来，从暗降变明降。

　　降价概率：60%

　　4、上海通用：

　　凯越降价让上海通用打响今年降价第一枪，另外、君越增配、新景程上市，年初上海通用的连续动作可以让我们看出其市场野心。面对南北大众前后呼应着调整价格，这个06年中国汽车销量老大的位置还能否保得住？面对如此压力，上海通用进一步采取积极的价格策略以应对挑战，也并非没有可能。

　　降价概率：50%

　　5、一汽丰田：

　　今年向下延伸产品线是一汽丰田的主要策略。据知情人爆料，一汽丰田将在今年年中时候，推出更低级别的1.6L花冠和1.3L威驰，预计其价格将有万元左右的调整，以应对价格压力。由于一汽丰田对终端价格和车型资源控制一向很严，目前其旗下车型都没有任何优惠，因此官方宣布价格调整的可能性存在。但不会是全系列，可能局限在威驰和花冠的高端型号。

　　降价概率：50%

　　6、神龙汽车：

　　东风雪铁龙习惯于通过经销商买断搞“暗降”，似乎没必要由厂家出面宣布价格调整。更可能的是加大买断促销的降价力度。东风标致虽然推出了307和206的增配版，但很有可能从目前的暗降变为明降，以保持市场的关注度。

　　降价概率：40%

　　专家视点：南北大众不是导火索

　　汽车分析师贾新光认为，南北大众此次降价的主要原因是由于其很多较新车型销路不畅，或者没有达到预期，进而引起的自我调整，或者称为“自救”。

　　例如，一汽大众去年36万辆的销售额，其中一半是依靠捷达来实现的。上海大众主要靠桑塔纳和领驭，捷达一动，桑塔纳不得不动。

　　贾新光认为，一个品牌不能总依靠老车型来拉动销售，所以这次降价并非针对任何竞争对手的价格策略，而是自身的结构性价格调整。但从结果来看，仍然是老车型对市场造成的冲击最大。

　　“但是不太会引起新一轮价格战，很多销售情况好的车型是不会跟进的。预计会有半个月到一个月的观望期，然后其它各大品牌才会决定怎么做。”贾新光称，“可能会个别车型跟进调整，但是象从前一样四五个主流品牌集体跟进，这种可能性不存在。”

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