一波未平又来一波。上周四，上海大众在一汽大众全系降价一周后跟进降价，这是本月第四次由厂家宣布的降价，此前，从新年开始，奇瑞、东风雪铁龙、上海通用、一汽大众、上海大众等7家厂家都已宣布降价。在如此多“重量级”企业纷纷降价之后，人们不禁猜测，下一个会是谁？

　　降价最大的动力来自市场销售压力，记者根据企业今年的销售目标、新车情况、老车型的销售情况预测今年以下一些企业有可能跟进调整价格。

　　●企业一：东风日产

　　车型：骐达、颐达、天籁

　　理由：骐达、颐达在1.6L车型中售价偏高，天籁可能受到迈腾的打压

　　骐达、颐达的主力车型指导价13.98万元，经销商一直有1.4万元左右的优惠，市场售价12.58万元。但这在1.6L车型中价格明显偏高，在凯越、宝来、POLO等车型降价后，上市两年未调整价格的骐达、颐达很可能今年有动作。

　　天籁的主力车型2.3JK指导价23.98万元，虽然增加了DVD、蓝牙等配置，但现在没有优惠，天籁在私家车销售领域不温不火。迈腾上市后必将在公务、私家车两个市场抢占份额，天籁要想突破调整价格的压力很大。

　　●企业二：一汽丰田

　　车型：花冠、锐志

　　理由：新花冠卡罗拉上市

　　新花冠卡罗拉上市后老花冠需要降价腾出空间，老花冠下调价格可能挤压威驰的价格空间，威驰的售价可能也将下调。

　　如果迈腾的冲击波较大，去年凯美瑞上市后价格未调整的锐志今年很可能调整价格。

　　●企业三：东风悦达起亚

　　车型：RIO

　　理由：受捷达降价冲击

　　去年的销售冠军捷达最低售价7.68万元，这比RIO主力车型7.98万元还低3000元。上市后一直销售不理想的RIO现只送少量装饰，如果不调整价格销售难有起色。

　　●企业四：长安铃木

　　车型：天语

　　理由：天语预计4万辆的销售目标实现困难

　　天语上市后表现不佳，每家店的月销售量在10辆左右。天语的价格和伊兰特、凯越等车型在同一空间，面对4万辆的高目标、竞争车型的纷纷降价，天语很可能在4月份推出两厢天语时调整价格。

　　●企业五：东风本田

　　车型：思域

　　理由：新花冠卡罗拉上市

　　新花冠卡罗拉一直是思域的宿敌，新花冠如果定低价格，思域必须降价才能保证销量增长。去年思域上市时被指定价高出预期1万元，现在经销商自身的优惠也突破了1万元，如果厂家出面官方降价对市场的影响程度远比让经销商促销大得多。

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