迟来的奢华

　　CTS开创了凯迪拉克在中国的局面，但它并没有真正展示凯迪拉克品牌的豪华，SLS赛威虽然来得有些晚，但它的内涵已经足以令人心动

　　以往飞上海，一般都是到虹桥机场，这次是首度降落浦东。浦东机场宏伟壮阔的气势当然是陈旧的虹桥机场所不能比拟的，自浦东机场到酒店的高速公路上矗立的一幅横跨整个公路的巨大广告牌，更是早早把SLS赛威的不凡气度印入了每个记者的心中。

　　凯迪拉克的招牌黑

　　酒店的停车场上停满密密麻麻的20辆SLS赛威，银色和香槟金的SLS赛威虽然比较时尚，但总觉得不够味。转看黑色的SLS赛威，才找到心目中的感觉，这种黑色并不是掺有银粉的金属漆，相反是那种异常纯净的黑色，凯迪拉克称为炫黑。记得小时候，在城市的街头能偶尔看到几辆凯迪拉克，这些看起来十分不寻常的豪华轿车无一例外的都是黑色，是和眼前类似的纯净黑色。之后在看美国电影的时候，美国的老板和政府高官的座驾仍然都是黑到酷的凯迪拉克，凯迪拉克这个品牌毫无疑问已经是美式豪华的最佳代表，而黑色无疑就是凯迪拉克的标志色。

　　其实，这次凯迪拉克SLS赛威推出了6种车身颜色和1种内饰颜色可供选择，在凯迪拉克标准的炫黑之外，钻白是另外一种值得推荐的车身颜色。凯迪拉克的白色车漆使用的是特殊的珍珠白，这种车漆在美国市场相比其它颜色需要加价1000美元，而在中国市场却并不需要额外加价。

　　引领新时代的车款

　　凯迪拉克SLS赛威这款车不仅对于上海通用意义重大，而且对于整个凯迪拉克品牌来说更是具有里程碑的意义。事实上，SLS赛威是在2003年，也就是凯迪拉克品牌在中国市场发布之前一年就开始列入开发日程的。在凯迪拉克的历史上，一直都有STS赛威和SLS赛威两种车型并存，SLS相比STS会更长和更加豪华。在2005年，全新STS赛威在美国推出之后获得了巨大的成功，而如果在美国市场推出SLS的话则有可能会对凯迪拉克的旗舰产品DTS产生影响。所以，凯迪拉克将第六代SLS赛威的首发选在了中国市场，而且更是本地化生产。

　　SLS赛威在开发和生产的过程中，使用了几乎都是凯迪拉克最好的技术和材料，所以可以看到SLS赛威的外观和内饰比北美版的STS更加豪华和精致。而且非常重要的一点是，SLS赛威在内饰开发过程中使用的理念和工艺已经影响了凯迪拉克新一代车型的开发。2008款CTS的内饰就很明显地受到了SLS赛威的影响，V形理念的内饰、全车包真皮的工艺等设计理念都是在SLS赛威上首次面世。