大众中国去年零售破90万辆 今年目标100万辆

大众计划08年在中国实现降低成本40%

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　　10日，大众汽车中国在北京总部召开2007年销量发布会，大众汽车集团执行副总裁、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO范安德博士表示，“2008年将成为我们的‘夺金之年’，我们非常有信心完成100万辆的销售目标。”大众有望在2008年成为中国第一个轿车销量达百万辆的汽车企业。

　　今年将推两款全新车型

　　范安德表示，在4月举行的北京车展上，大众在华两个合资企业将分别推出两款全新的车型，即上海大众的Model Y和一汽大众的Model X。它们由两家合资公司根据中国市场的需求自主开发，“它们不是现有车型的补充，而且都不是概念车，而是量产车型，是要在市场上抢占大量份额的量产车”，范安德说。

　　另外途安改款、斯柯达法比亚改款在2008年上市也得到了范安德的证实。随着大连发动机厂的不断完善，2008年将会投产新型TSI发动机。分析人士认为，此款发动机为即将装备速腾、替代2.0L老款发动机的1.4TSI机型。另外，DSG双离合器变速箱也将在2010年实现国产装车，届时将会有一批装备了新动力总成的车型上市。

　　在中国产品不低于6.5万元

　　关于大众在廉价微型车、小型车开发和引进国产方面，范安德明确地答复：“大众汽车在中国的产品线最低不会低于6.5万元人民币。”

　　大众汽车要保证每一款车的安全性，要有安全的车身、丰富的安全配置，同时也要保护碰撞发生时的行人；车辆可靠性要有保障；同时二手车残值也在考虑范围之中。“大众要坚守这个标准，守住这个承诺。当然可以造更低价格的车，但是不符合我们的品牌”，范安德解释说。

　　2007年大众汽车重提微型车复兴计划，并且在法兰克福车展、东京车展和洛杉矶车展上陆续展出了一系列UP！微型概念车，大众也为即将复兴的微型车准备了MHB后置发动机平台。但大众一直没有提及在中国生产此类小型车的计划，将主要市场锁定在印度。
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