『日产09款Murano内饰』

    我发现额外增加一些发动机制动可以起到很好的作用，因为当你把脚挪开油门踏板时，Murano几乎根本不能慢下来。同样地，我也喜欢低速档模式，或是从固定速度的变速器中选择一个实际的低速“档位”。其实，当你从一个大山坡开下来时，必须得不断地踩刹车（“L”低速档对这种特殊情况就显得太低了）。

    让人意想不到的是，我们在凤凰城/赛多纳的时候赶上了那年单日降雨量最大的一天，淹了很多高速公路，也导致了很多大小事故。但这没有对Muranos的行驶构成挑战，我们安全地越过了所有的障碍和各种路况。

    虽然2009款日产Murano各方面都要比它的原型强，但在我看来它的外形不怎么样。即将卸任的车型无论过去还是现在都还是很吸引人的，而且强调定义了Murano外形特征——尤其是格栅、头灯和尾灯。这些东西在新款上却变得越来越普通。Murano仍然保持着它的魅力（尽管格栅有点别扭），但却不如原型那么有特色了。

    当然，这在一定程度上是因为现在在大型交叉车市场里有了更多的竞争者，他们包括福特Edge、马自达CX-7、雪弗兰Equinox、斯巴鲁驰鹏（Tribeca）、现代圣达菲（这仅仅是一少部分）。这对消费者而言是好事，因为在这个日渐流行的车型中他们享有了前所未有的、更多的选择机会。(来源:网易汽车)

雪铁龙新C5外观内饰详解

□ 特写

订金/定金一字之差损失大

根据法律规定，定金和订金有着严格的区分。定金具备担保的性质，而订金则属于预先支付的一部分价款，不具备担保性质[详细]

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