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     中型车市场一向以丰厚的利润而成为商家必争之地，因此包括自主品牌在内的10余个品牌在该市场展开了激烈的竞争。2008年的中型车市场将成为竞争最激烈的区间。第8代雅阁来势汹汹，誓夺第一，凯美瑞凭借长期以来所保持的优势，有信心向20万辆的目标发起冲击；迈腾也将缓解自动挡车型供应紧张的趋势，并以更强有力的营销手段奋起直追；蒙迪欧致胜的威力同样不可小视，凭借其在外形、性能等方面的出众表现，有望成为一匹“黑马”。天籁、马自达6、锐志也计划推出改款或换代车型，以进一步抢占市场，2008年中型车市场激烈的形势迫使每一款车型都使出浑身解数，试图分得一杯羹。
    
    另外，中型车市场的品牌化日趋明显，消费者对于品牌的认可也导致了有的品牌越卖越好，而有的品牌很少有人问津。2008年各款车型的目标并不一样，但是它们的不同表现将会使中高级车市场烽烟四起！
    
    ● 迈腾
    
    上市时间：2007年7月11日
    
    售价：19.28-24.98万
    
    迈腾是德国大众B级车技术最先进的PQ46平台上的产物，时尚的流线型车身线条，使他拥有低至0.28的风阻系数。而定位于高端精英商务车型的迈腾内饰却依然保持着大众的一贯风格。
    
    迈腾搭载的1.8TSI发动机是德国大众汽车最新一代发动机，它凝聚了目前国际上最先进的发动机技术水平。
    
    集众多高科技于一身的迈腾上市以来受到了消费者的普遍关注，但其车身尺寸和内部空间略小、维修保养费用高以及很多舒适配置都是选装件等问题都成为了不能忽略的问题，虽然迈腾在2007年完成了厂家3万辆的目标，但是目前月均5000辆的成绩实在不能显示出其应有的实力，要想夺取第三名，月均销量必须在万辆左右。
    

    或许在一汽大众-解决了自动挡车型供应紧张的问题，同时2.0L车型上市，1.8TSI的低配车型也完全供应上来之后，迈腾将会迎来一个新的局面。

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