随着石油资源的日益紧张，各种新能源汽车实现产业化的时代已经到来。目前，在诸多解决方案中，最为成熟的只有柴油动力和混合动力。不过在2007年最后一个月，国家发改委发布了《产业结构调整指导目录(2007年本)》，其中让日系车欢天喜地、德系车所不能接受的是，鼓励“先进的轿车用柴油发动机开发制造”这一项内容被删除。但即使如此，以大众为首的德系车不可能放弃已经耗费巨大心血的柴油发动机项目，同样，混合动力车型成本和技术上的瓶颈短时间也难以克服，这场新能源方案之争不是已经结束，而是刚刚开始。

    政策之事不是我们普通百姓所能决定，但我们有必要知道柴油车和混合动力车型谁更适合家庭使用，所以1月27日“混合动力大战柴油”（轿车版）比赛在广州举行。

    对阵车型：普锐斯、思域混合动力、柴油捷达

    比赛路线：黄埔大道—内环—广从公路—从化—清远佛冈，总路程为124公里。

    比赛规则：距离上一次比赛才一个多月，广州的天气已经从秋天一下子变成了寒冬，根据天气预报，我们的目的地清远佛冈的气温只有4~8摄氏度，集合时，天空飘起细雨，更添寒意。跟上次大部分路程走高速不同的是，由于天气及道路原因，这次比赛主要是模拟日常驾驶方式，选择一条“市区道路＋国道”线路，按照日常驾驶习惯，而非节油模式，该加速就加速，该超车就超车，到最后看哪一辆车更省油。为公平起见，在出发时，两辆车找同一个加油站，同时加满油（油枪一跳就停），清空里程，同时出发，跑完全程后，再找一个加油站，再加油到跳枪，看谁加油少，即为胜者。需要说明的是，这种方式与真实油耗还会有出入，但误差已尽量降至最低，用来得出胜负结果有一定的参考价值。

    比赛过程：各种路况都经过

    车队在广州市区绕了一段路后向从化方向前进。由于华中地段连日暴雪，广东省内的京珠高速往北方向也封了路，我们只能绕105国道之后，走一段山路再上106国道，不过这样一来也让路况变得更加复杂。

    刚过收费站不久，我们就遇上了大堵车，车龙一眼看不到尽头。柴油组的选手有些急了，纷纷说：“完了完了，老这么堵下去，肯定是混合动力占优势！”而那两辆混合动力车，不急不慢挪着步子，一副稳操胜券的样子。

    过了堵车路段，我们上了国道，接着又走了一段山路。三辆车都没有刻意保持节油驾驶方式，超车、变线、加速、急刹时有发生，车速保持在60~80公里/小时左右，基本上日常所需要经历的路况，我们都经历了。虽然车外气温很低，地面湿滑泥泞，但烟雨蒙蒙，山顶上云雾缭绕，两旁都是田园风光，煞是好看。