发动机/ 变速器- Cooper 的动力总成数顶级，宝马的动力总成没有个性

   对于宝马的1 . 6 升的自然进气式发动机来说，1 . 3 吨的体重已经是一个很重的负担了。虽然发动机上采用了凸轮轴无级调节技术（VANOS），但是这个小排量的汽油发动机也只能在转速达到4 3 0 0 r p m的时候才能输出最大的扭矩150Nm；驾驶者要想在宝马1 1 6 i 上也体会出力量感，就需要保持高转速行驶。宝马1 系标准配置了6 速手动变速器，换档操作非常精准；不过，变速器的第6 档位不太具备加速能力，1 1 6 i 在高速公路上行驶时，只需要前5 个档位就能够达到最高车速200km/h，第6 档的设计出发点是为了节油和降低发动机转速，能够对发动机和变速器起到保护作用；宝马1 1 6 i 的百公里油耗达到了9 . 6 升，从这一点来看变速器似乎并没有起到什么太大的节油作用。

出于对整车前后重量分配的优化，宝马的发动机装配位置非常靠后，
该发动机高转速表现突出

新研发的1.6 升发动机采用了完全可变气门技术(Valvetronic)，
对油门反应非常灵敏

   Mini 的百公里测试油耗只有7.8 升，这是一个非常出色的成绩。除了发动机的功率稍大之外，Mini Cooper的车身也只有1100 公斤，远远轻于对手，基于这两项优势，Mini 的驾驶性能也自然更为突出，Cooper的最高车速为203km/h。Mini的发动机上采用了完全可变气门控制机构（Valvetronic），对油门很敏感，在低转速区间很敏捷，也有力量，而且在高转速区间表现也很不错。