2008年，英菲尼迪抢到了头筹，M35成为我们在新的一年试驾的第一款新车。在阳光明媚椰树婆娑的三亚海滨，要让我们抛开一切外来诱惑保持旺盛的工作激情，这款豪华运动轿车还真是再合适不过。虽然似曾相识，但从驾驶感觉到乘坐体验，这位北美移民都有让我们重新专注的理由

    经过在北美市场20年左右的历练，日系三大豪门已经积攒了足够的实力，它们要将业已建立的豪华价值观推销到全世界，而在这些海外市场当中，中国无疑是关乎成败的关键所在。

    在这三大品牌当中，英菲尼迪是进入中国最晚的一个，它的排头兵G35和FX35以及FX45去年7月份才开始在国内投放，和早就深入人心的雷克萨斯比起来，英菲尼迪几乎是从零开始，这个打品牌的过程注定十分艰辛。

    要想打开局面，还得依靠更多具有市场潜力的厉害角色，就像雷克萨斯的ES和LS。虽然英菲尼迪的阵容远不及雷克萨斯强大，但也还没到捉襟见肘的地步，这不，新车型很快就来了，去年11月的广州车展上，英菲尼迪将它的M35搬上了展台。

    这不是日产风雅（Fuga）吗？没错，英菲尼迪和日产本来就是一家子，M和风雅好比是同胞兄弟，就像G和Skyline一样。同样，雷克萨斯LS在日本本土也有姊妹车型——挂丰田标的Celsior。双品牌战略造就了很多这样的兄弟姐妹，不过，它们几乎都是天各一方难得来往。