再过三日，又一个“3·15”如期而至，有关消费者维权难的话题又被推上浪尖，特别是作为大件消费品的汽车，在日益大众化的今天，纠纷也与日俱增。由于长期存在投诉多、解决难的情况，汽车纠纷已成为近年来新的消费话题。

记者近日从湖北省消委获悉，2007年全省各级消委（协）共受理家用汽车投诉421件，比去年同期增长了24.1%，其中汽车质量引起的投诉305件，占汽车投诉总件的72.4%。

以上数据不难看出，汽车维权已成为社会关注的热点话题，尽管各部门年年监督检测，厂家和商家也大力鼓吹产品性能，表示要对消费者贴心关怀，然而有关汽车投诉却与日俱增。究其原因，无非是厂家产品质量有待提高，法律及相关制度不健全，消费者面对问题该如何通过正确、有效的途径来解决等问题。如果这些得不到根本性改变，汽车维权仍是长路漫漫。

案例及现象：质量成投诉重点

上周，记者在省消委投诉部谢主任办公桌上，看见一份已经做过批示的投诉书格外显眼。阅其内容，发现里面记载着王先生遭遇汽车产品质量的经过，希望讨回说法和补偿经济损失。

大意是，去年6月王先生在汉阳区华中汽车市场购得长安轻卡一辆，在新车买回家三天后，其发动机就打不着，车厢漏水、保险装置烧坏，而且车上7只轮胎都出现了问题。当即与销售公司负责人联系，可是让人没想到的是，发动机在维修好的第二天，先前打不着的问题又出现了。检查发现是熄火器有问题，遂将熄火器拆下，导致10多天车辆都不能正常熄火。至于轮胎的问题，王先生最后花钱把7只轮胎全部换下，将问题轮胎寄给了厂家，至今王先生没有得到厂家和商家的答复。

其实，类似王先生遭遇汽车质量问题的投诉案例，可谓是举不胜举。而且还需要引起注意的是，质量瑕疵开始在新车中逐渐增多。

记者获悉，仅去年湖北省，因质量投诉就占去了整体汽车投诉的百分之七十以上。在全国汽车投诉比例中，质量问题的投诉连续三年超过了总体投诉的百分之五十以上，其中去年的投诉中，质量问题仍然占到了总量的68%。

据统计显示，目前消费者投诉的汽车质量问题多为车体掉漆、拖挡、油箱漏油，以及核心部件发动机异常等。关键是这些质量问题在指定维修点得不到有效解决效率较低，同一问题多次维修而又修不好，使消费者维修成本大增，从而导致二次投诉甚至多次投诉比例增高。

安全投诉呈上升趋势

在汽车质量成为大面积投诉对象时，汽车引发的安全问题也在逐渐上升，陈先生就是其中之一。

陈先生于2005年购买一辆国内高档品牌车，在行驶的3万公里期间，其差速器坏了两次，第一次是十字轴断了，第二次是行星齿轮烧死，在过一段时间车辆的保修就要到了，怕背上沉重的维系包袱，更重要的是怕车辆再次出现意外造成人生安全，因此要求换车。

“因为设计上存在一定问题，这款车存在安全隐患，假设不能即时发现问题，那么车辆在转弯时就容易翻车。”他认为。这期间多次提出换车，但商家不肯，只答应给予免费修复。

近几年，由于汽车消费快速增长，汽车厂家纷纷上马轿车项目，在重市场轻质量的环境下，汽车安全上的问题开始逐渐凸现。

据中国质量协会用户委员会去年公布的数字显示，汽车安全问题引发的汽车投诉中，安全隐患、生产缺陷的比率有所上升，其上升比例为19.7%。投诉对象主要是凸轮轴油封漏油、刹车跑偏、转向不能自动回正、行驶中突然自动熄火、组合仪表不正常等。

业内人士指出，现在市面上不少产品存在着种种设计上、工程上或质量上的隐患，而真正能够实施召回的并不多。如果长期得不到解决，不仅给消费者造成直接的威胁，而且对他人也构成潜在的危害，后果非常严重。

售后服务“高烧不退”

除汽车质量和安全投诉在呈上升趋势以外，汽车维修与服务的投诉也是高烧不退。上周，本报就接到多起投诉，其中也有不少消费者将矛盾直指售后服务，例如钱先生的标致206就是在售后服务中受的“伤”。

去年，钱先生是在东风标致购买了辆自动挡206，到了去年底，车辆换档突然开始不清晰，经检查，发现变速线断裂。车主觉得，车辆出现异常，有可能是4S店的售后人员在装挡泥板过程中，没有固定好变速线，导致脱落后出现的问题。消费者希望商家予以赔偿，但遭到拒绝。

除此，不少消费者还反映汽车维修乱收费，配件价格不透明，把小事说成大事等欺诈消费者行为。据一项网络调查显示，95.3%的消费者认为——“在4S店的维修和保养的收费远高于市场价”。另外，在中国消协去年公布的投诉指数分析中，服务投诉同样高达34.3%。

在高比例投诉的背后不难发现，尽管中国汽车售后服务市场日益完善，但整个市场良莠不齐，一些修理厂服务水平低，维修人员素质差，使用低档零配件以次充好，收费标准各地落差很大，普通消费者很难看出其中奥秘。同时，一些厂家言行不一致，一些厂商则把售后服务作为促销的一种手段，而忽视诺言的兑现。

维权小贴士

车主要注意收集侵权证据

对话律师：范金国湖北首义律师事务所

长江商报：有什么更好的方法，使消费者不上当受骗或者维权上不走弯路？

范律师：一是要有证据意识。尽量掌握对自己有利的、能够举证质量问题的证据。如交通事故中，要及时保存自己的证据。因为汽车的证据一旦过了时间很难获取，即使后来进行鉴定，也会因未及时鉴定而使鉴定结论不具备证明力。

二是要尽可能寻求最多相关部门的支持。相关部门不仅可以施加一定压力，促成纠纷的解决，同时，他们对事件进行调查的同时，必然会帮汽车消费者留下大量有利的证据。三是最终要诉诸法律的话，尽量找汽车或交通专业方面法律人士来操作。