日内瓦车展向来都是各大车厂向欧洲消费者展示最新产品的地方，作为西班牙国内的汽车厂商，“西亚特”虽然与我们国内消费者距离较远，但事实上它正是隶属于大众旗下奥迪汽车的一家子公司。

    一 西亚特最新概念车关键技术源于大众
    
    在西亚特被大众奥迪收购之后，它直接得到了大众集团在技术上的支持如：发动机、底盘、和悬架等系统，而在本届日内瓦车展上展出Bocanegra概念车更是用上了我们所熟悉的1.4TSI发动机、7速度DSG发动机，在底盘结构上这款车与速腾、高尔夫的PQ35平台也有着诸多共通的地方。

    赤红色的烤漆车身前端被乌黑色所包裹，大面积进气格栅加上两侧LED大灯的点缀让该车的正面造型非常富有冲击力，车顶部分由一块超大面积的透明玻璃覆盖。原厂为该车搭配了235/35 R19扁平跑车胎和动感十足的双五幅19寸铝圈。

    内饰部分运用了多样化的色彩以及材质：红黑两色打造出热情的驾驶氛围，而麂皮和真皮材质则大量使用在座椅和中控台上。仪表板部份采用潜望镜式设计，同样的手法也出现在中控台下方的空调面板。此外诸如PDA手机和蓝牙通讯系统也为该车增添了科技风格。
    
    二 现任西亚特董事会主席 同时负责奥迪在中国市场事务

    如果我们从该车的主要技术上考虑，这款概念车只不过就是高尔夫5代或奥迪A3的“西亚特”版。而西亚特与奥迪的渊源还不止于此：2006年10月1日，奥迪汽车管理董事会成员艾瑞克• 施密特先生履任了西亚特汽车新一届管理董事会主席一职。而作为“奥迪汽车管理董事会成员”，这位艾瑞克• 施密特先生的另外一个职责就是“继续负责奥迪汽车在中国市场的事务。”并且他本人也曾表示过，将为奥迪与一汽取得更大的辉煌业绩继续贡献力量。

    在一汽大众引进先进的A级车平台PQ35之后，速腾轿车在同级别车型中占有了明显的优势，与此同时在奥迪方面采用PL35平台(PQ35平台相同但发动机纵置)的奥迪A3轿车引进国内也逐渐被提上了日程。尽管我们无法肯定大众奥迪是否会让西亚特进军国内市场，但在技术层面这并非没有可能。