昨日，雅阁2.0L及3.5L车型上市，它们的到来，让雅阁成为一个上打下压的态势。其实，对于中高级车而言，都扮演着承上启下的角色，B级车的低端产品下压着高端A级车，而其高端产品则对上游的C级车造成压力。这种大小通吃的情况，在其他级别的车型中并不多见。看看下面几款车型，他们这样的定位相当明显。

　　PASSAT领驭

　　指导价:17.68万~30.18万元

　　发动机：1.8T、2.0L、2.8L

　　帕萨特领驭是上海大众的旗舰车型，作为国内目前最老牌的中高级轿车，具有不错的品牌知名度和口碑效应，大气的外形也很符合其公商务车定位。这样一款车，借推新款之机加入了更多的人性化设计和时尚元素，形成了现在的领驭系列产品，其三款发动机、近十款车型，具有较大的价差，从而扩大了市场空间。其对手可以是高端的速腾、卡罗拉、也可以是奥迪、君越、天籁等车型的低端产品。

　　凯美瑞

　　指导价:19.78万～26.98万元

　　发动机：2.0L2.4L

　　凯美瑞是去年中高级车的桂冠，具有最时尚的外观和更多的讨人喜欢的配置，背靠丰田的强势品牌，加上较好的性价比，所以有很好的市场反应。

　　凯美瑞的价格覆盖范围不太大，所以对不同级别车型造成的压力相对比较小。但是对于同级车而言，它具有较大的杀伤力。如果其有更多发动机和配置的搭配，可以肯定其市场空间还会增大许多。

　　迈腾

　　指导价:19.28万～24.98万元

　　发动机：1.8TSI、2.0

　　迈腾是最新一代帕萨特，技术先进性和做工精致度都有口皆碑，它的造型也很有派头，装备2.0发动机的低端车型足以满足一些对动力和技术要求不高的客户需求，19.28万元的最低价格很容易将高端A级车的客户吸引过来。不过迈腾最大的遗憾是没有配备V6发动机，对C级车缺乏一些打击力，在B级车中，如果有V6这个法宝，不仅可以提高市场占有率，也能进一步提升产品的档次。