兼顾越野和城市两种风格的SUV途胜是北京现代于2005年6月份推出的，它全球同步发行，完全保留了现代途胜的领先技术，而且针对中国的路况、气候特征和消费者需求等因素进行了诸多的改进。一经上市，就受到了国内消费者的追捧，月均销量一直保持在2000辆左右。然而，岁月流过，车市中不断增加新品，途胜的销售也受到了不小的威胁，近日笔者在太原市场上了解到，面对纷繁车市途胜推出另类优惠办法，吸引消费者眼光：从现在开始购买途胜任意车型，都将现场获得该车辆一年的“使用补贴礼包”—也就是一年的养车费用并且是现金补贴（应该在万元之上了），此外商家还免费办理全保业务。

    途胜的外形动感时尚，前脸设计非常具有现代感。配备的2.0CVVT和2.7V6发动机分别可以达到142马力和175马力的最大输出功率；途胜全长4325mm，作为城市型SUV是最合理的尺寸，在拥挤的都市中可以自由穿梭，并且容易找到停车位，即使是新手或女司机等技术不太好的驾驶者也可以轻松停车。紧凑的外形却丝毫都没有影响到途胜宽敞舒适的内部空间，大轴距(2630mm)、宽轮距(1550mm)、宽车身(1830mm)让途胜在同级车中脱颖而出；FTCS防侧滑功能实现了车辆的横向稳定性，4个安全气囊和两个安全气帘全面保障了乘员人身安全，使途胜成为了同级车中最安全的车型，科学合理、灵活多样的空间利用方式让途胜同时具备了MPV的多功能性。

    “全能四驱”是途胜满足消费者放纵自己的有力屏障，“适时智能驱动系统”是一个由电子控制的4轮驱动系统，可以根据路况条件在“两驱和四驱”之间自动选择最优化的驱动方式。在越野路况或低附着力路面行驶的情况下，消费者也可以按下中控台上的4轮驱动锁止键，使车辆进入全时四驱状态，前后轮驱动力分配为50：50。与机械式四轮驱动相比，此系统具有较高的燃油经济性，很大程度避免了传统SUV高油耗的弊病。

    编者短评：每次SUV市场的丰富途胜都会进行大幅优惠，此次又无一例外的推出另类促销，可见，车市车型的不断丰富给途胜带来了巨大压力，不过就车型而言，途胜还是非常有竞争力的，笔者的一位好友两年前购买途胜2.0自动挡，声称：“两年了虽然油耗不可避免的大了一点，但操控性不减当年，俨然一部新车。”

波霸车模心潮澎湃

□ 特写

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