目前的降价属于小范围、小幅度优惠。优惠较之于降价，更为自由灵活，便于厂商相机行事。卖得好了，优惠缩水；卖得不好，优惠加大。缩水小炒作，加大大炒作，适当赚眼球。

    在购车客户面前，商家厂家各扮红脸黑脸。先是商家优惠促销，厂家装作不知；等到优惠出现负面影响时，厂家再出来纠偏、“教育”经销商；促销效果明显，则默不作声，或宣布官方降价予以公开确认。商家厂家一唱一和，一红一黑，配合默契。个中妙算玄机，不知几人能懂。

    进入四、五月份，是驾车出游的好时机，车辆销售进入旺季。此时销量如何，关乎全年业绩；而且时间将过半，任务压力凸现，经销商心里没底。如果销量下滑，影响全年销量。这一时期也是价格僵持到了最紧张的时刻。“满则溢”。价格挺不住，涨价又不可能，厂家和经销商很可能率先妥协，作出降价优惠姿态，不为别的，起码为有个好销量。这可是成本上升压力达到高峰之前的最后的降价机会。

    预计目前到四五月份间，以下10款主流车型有可能或最有可能优惠促销甚至官方降价。

    1、马自达2

    小车市场需要主力车型。众多小型车竞争激烈。马自达2定价偏高，这一价格没有得到市场认可，销量很不理想。一月份刚刚过千辆，二月份只有890辆。这样的销量，在竞争中难以取胜。以马自达2的决心和自信，这个局面必须结束。惟一的最有力的促销方式选择就是悄悄优惠。目前不会降价，但到四、五月份之前，会有一定幅度的价格优惠。