3月18日，第八代雅阁3.5L正式上市，广州本田高层直言不讳地说，它的竞争对手就是皇冠2.5L。
    据统计，在入门C级轿车市场上，皇冠的年销量接近5万辆，市场份额已经超过了60%，所以，任何一个新进者想要生存，都必须从皇冠那里抢食。皇冠有2.5L和3.0L两种排量，2.5L销量占了总销量的80%，属于典型的入门C级车，皇冠3.0L则有意在往奥迪A6、宝马5系的档次上靠。因此，第八代雅阁3.5L只有把皇冠2.5L作为直接对手，才是正确的作法。
    从品牌力来看，雅阁还是要比皇冠差一点，但从产品力来看，雅阁3.5L却明显优于皇冠2.5L。首先，它的排量要大，在中国人的心目中，排量越大的车，档次越高；其次，VCM发动机可变气缸管理技术的先进性明显要强于皇冠2.5L的发动机，它可以在3缸、4缸和6缸之间自由切换，就像自动挡变速箱一样，从2挡变成了3挡，这相当于1台发动机变成了3台发动机，但油耗却和2.4L发动机差不多；第三，第八代雅阁的车身尺寸和皇冠2.5L相比毫不逊色，但外形更加年轻、动感和时尚，高科技的配置也很丰富，更容易获得年轻人的喜爱。皇冠给人的印象过于沉稳、老气、守旧，2.5L车型的配置也较低，比较适合中年人。
    所以，第八代雅阁3.5L将采取“田忌赛马”的策略：除了在品牌方面稍微输给皇冠2.5L，它以发动机的技术和排量来取得对皇冠2.5L发动机的相对优势，以外形的动感、时尚和更加丰富的配置来吸引对皇冠不满意的年轻用户。而在服务方面，它又在“整车三年十万公里保修”的服务政策之上，增加了VIC专人专车管家式服务，VIC服务标准超过了雷克萨斯，一下子就压倒了皇冠2.5L。
    如此一来，第八代雅阁3.5L在与皇冠2.5L的赛马中，轻松实现了“四局三胜”，占了上风。当然，上面的分析只属于“沙盘推演”，实际的战争如何展开，我们这些看客就尽管看热闹了。