『卡罗拉外观』

卡罗拉舍弃一味追求光滑圆润的车身造型，增加了不少棱角，尤其是车头部分很有雕塑感，隆起的发动机罩更加厚实。从侧面看，卡罗拉的车身下半部较高，侧窗呈扁平形状，上扬的腰线使整部车更显得有冲劲。拉长的进气格栅采用镀铬装饰，隆起的车标向后慢慢地淡化与车头融为一体，两旁大角度倾斜的前大灯看上去颇具时尚感，同时也增加了不少锐气。

『卡罗拉内饰』

内饰是丰田的强项，从空间的合理利用到质感、面料，在这个级别的车里面，几乎无可挑剔。而空间、设计都属于上游。首先很抢眼的就是液晶仪表盘，很漂亮，各种数据尽收眼底，真皮多功能方向盘手感非常好，中控设计的也很不错，电动座椅调节很方便也很准确，音响效果也还可以，储物柜的朔料有毛刺，用料很一般，远远不如思域，车门向外凹进去一块空间，感觉不拥挤，真皮座椅不错，副驾驶也需要扣带安全带，要不然会一直报警。

『卡罗拉发动机』

在动力传动系统上，新卡罗拉全部采用了配有双VVT-i的新型发动机，同时，新增加了搭载1.6L发动机的车型，自动档车型配备原有的4挡自动变速箱，还在手动档车型中首次采用了全新开发的6挡手动变速箱，实现了同级别中世界顶级的高动力输出性能和燃油经济性的并存。为配合新平台的使用，卡罗拉的研发团队还为其开发了全新的前后悬架系统，转向系统也采用了全新的EPS电动助力转向装置。在安全性能方面，卡罗拉的标准配置包括GOA车身、BA 刹车辅助系统，在高级别车型中配置了VSC车身稳定性控制系统、窗帘式SRS空气囊，无论从主动安全还是被动安全方面，均采取了诸多安全措施。此前在欧洲完成的碰撞试验(E-NCAP)中，卡罗拉的正面碰撞测试获得了最高级别的5星评价。

阿朵车内大玩劈腿

□ 特写

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