2009 Acura RL采用的是脚踩式手刹，力度适中。解除手刹则同样需要踩下手刹踏板。油门、刹车踏板均为橡胶包裹。

     2009 Acura RL的前中央扶手为双层设计，下层可以存放较大的物品，上层则为左右对开设计方便前排乘客存放物品。当下流行的USB接口也被设计在了前中央扶手的下层。

     前排电动控制后排座椅头枕动能，可以方便驾驶者在无后排乘客时调节后排头枕，以便于驾驶员观察后排车辆，减少事故发生率。

    
    四、动力性能

     2009 Acura RL的创新始于Acura（讴歌）有史以来最强劲的发动机。全新开发的3.7升V6发动机首次在进气门和排气门同时使用了VTEC机构，能够输出高达370N•m的扭矩和226kW（307马力）的动力，具有更高的压缩比，还采用特殊的双级镁进气歧管，使进气能够根据发动机工况发挥单充气增压或双充气增压功能。