CCC首战TIIDA拔头筹 三方印证“技术日产，王者TIIDA”
车手：应对新赛规信心充分
（和讯财经原创）据悉，今年CCC的赛规有所调整：TIIDA“双雄”身处的1600cc组增添加重规则。这意味着比赛时林立峰所驾驶的赛车需被额外加重40公斤，加上使用直排序列变速器，又多加15公斤，这55公斤的重量对于刚刚完成调试的TIIDA赛车而言，是不小的压力。
（和讯财经原创）而车队中的两位老将则将这种压力视为动力。刚刚领完奖的冠军郭海生依旧是保持一贯的从容。他告诉记者，“加重是为了平衡不同改装程度赛车性能，我可以理解；同时，比赛之前我就坚定地认为，只要正常发挥，我和队友肯定能克服加重的影响，包揽前两名”。他的这种自信有两个方面的依据，“一方面，今年的比赛用车是TIIDA 2008，这款车不但完全保留了原车型的优秀竞技特色，并且在过弯道性能上有更为卓越的表现，赛季开始之前，已经顺利完成与新车的磨合；另一方面，来自NISMO的强大技术协助，也是我们力压对手的重要保证”。
（和讯财经原创）NISMO：TIIDA将一直保持夺冠实力
（和讯财经原创）作为第三年陪伴TIIDA赛车“征战”CCC赛场的技术支持者，NISMO方面的相关工作人员表示，“东风日产基亚赛车队车队在08年度赛事中的优异表现，值得期待”，预测中流露出对于车型以及NISMO改装技术的充分自信：
（和讯财经原创）“必须强调的是，TIIDA 2008本身就是一款十分适合参加CCC比赛的车型－－外在条件上，它的车身的流线型外形与日产著名跑车350Z属于同一系列，具备了跑车的基因；内在搭载的HR16DE发动机，完全有能力应付赛车比赛的要求”。这位工作人员同时指出，凭借丰富的改装经验，整个NISMO团队针对上海国际赛车场“弯道＋直道＋上下坡道”的路况，重点对TIIDA 2008的赛车底盘进行调校，使车身重心降低，有利于提高赛车在弯道时的速度；同时也对发动机的润滑方式进行了改进，“力求将赛车各个局部优势最大程度地整合，发挥致胜实力”。
（和讯财经原创）“TIIDA红魔啦啦队”：支持无分赛场内外
（和讯财经原创）相对于采访来去匆匆的车手和NISMO工作人员，记者更容易从亲眼目睹车队夺冠、兴奋异常的“红魔啦啦队”队员口中，获悉他们对于TIIDA的强烈好感。和现场许多“新晋”的TIIDA 2008车主一样，Michael早早就报名了参加了这次观战活动；也和许多“队友”一样，每当两辆TIIDA经过看台时，他就会高举双臂欢呼。
（和讯财经原创）“无论是赛车场内，还是在现实的用车过程中，我都极爱这一款车”，Michael解释道，“赛场内，它带给人一种淋漓尽致的极速快感；而我自己用车时，感受到的是以‘快。乐。慢生活’为主题的超大空间，高动力低油耗性能，以及配置完善的便捷性－－亲身到现场为喜爱的车型助威，那种自豪感无以言表”。
（和讯财经原创）记者观察：众所周知，CCC赛场上拼的是“车”，因此比赛成绩很大程度上代表着车的运动性能；而在现实消费市场中，厂家们拼的同样是“车”。在这种情况之下，无论是在CCC中的彪炳战绩，还是在车市中“三年30万辆”的销量，都恰如其分地说明了，TIIDA在同级当中的拔萃水平。
（和讯财经原创）
- 04/24 11:42东风日产目标百万辆 雷诺确定国产
- 04/15 09:01现车充足颜色少 东风日产骊威让3千
- 04/11 08:56深圳东风日产颐达包牌价优惠5000元
- 04/09 09:06未有突破 东风日产骊威优惠6000元
- 04/07 11:20东风日产3改款新车刮起时尚新风潮
- 04/03 08:504月初上市 东风日产同推三改款车型
- 03/27 11:03经销商擅自降价 东风日产开95万罚单
- 03/26 15:33共创环保，东风日产健康迎春
|
热点新闻
|
热门评论
|
