商务精英之选

　　廉颇老矣 天籁最高降幅3.5万

　　如今中级车市场可谓竞争激烈，凯美瑞、蒙迪欧智胜以及第八代新雅阁等车型都直接影响到了天籁的生存空间。虽然天籁也在07年底推出了天籁智酷版但销量依然不佳，在此情况下，天籁只得再出降价这张牌了。天籁从2004年的高调上市，到2006年作为博鳌论坛的贵宾用车；从上市之初的加价提车，到现在大幅降价却销售量依然走低，不得不承认，天籁老了，是该换代的时候了。天籁在第一季度的三个月里，基本都在最高优惠三万元的幅度，或许因为同级新车上市以及传言已久天籁要换代的原因，天籁此次突破了最高降幅三万元的门槛。

天籁作为一款日系车，不但内饰精良，身材也十分高大威猛

　　编辑短评：天籁作为一款日系车，不但内饰精良，身材也十分高大威猛。尤其是硕大的后备箱，让人第一眼看上去就觉得稳重踏实、安全可靠。与之相比，凯美瑞和雅阁的身材都“略显单薄”，这样的外形让它看起来比雅阁、凯美瑞(参数配置 报价 点评)等日系车更像商用车。3.5升排量的旗舰版，车身C柱上的VIP铭牌体现了它的典雅尊贵，作为事业有成的人士来说，黑色的天籁应该是一款不错的座驾。

　　值得一提的是，此次降价的行列中，天籁230JK智酷领航版厂商指导价为24.78万，但领航版增加了DVD格式NAVI卫星导航系统，再加之3万元的优惠。与相近排量的凯美瑞、八代雅阁相比，价格及配置都大大优于前两者。但近日价格较低的200JK智酷豪华版尚无现车，如有购买意愿的消费者可再静待一段时间。

　　降价点评：中级车市场竞争激烈，同为日系的B级车凯美瑞、第八代雅阁等纷纷祭出降价的杀手锏，逼迫天籁不得不随波逐流。加之天籁与上市不久的第八代雅阁及广汽丰田的凯美瑞在技术等方面都要强于老迈的天籁，天籁为了保住中级车市场的一席之地，只能以“老迈的身躯”与雅阁、凯美瑞这些风华正茂的对手打拼价格。在刚刚过去的08北京车展上，天籁的新一代产品——新天籁及新天籁·公爵已经亮相，将在不久的将来取代现在的天籁，在这段新老交替的时间内，天籁也希望通过降价为新天籁的上市留足价格空间，日产也想在天籁“寿终正寝”前，尽量消化掉库存的天籁，以减少库存量套取现金。