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　　汽车圈内的一线品牌都有自己的御用改装厂，无论它们的存在形式是集团内的一个特殊部门，或者品牌旗下的全资子公司，甚至是独立企业，只不过和原厂在技术上有深入合作。它们就像是时尚界的设计师品牌，和普通的奢侈品比起来，个性更强烈，表达更彻底，独一无二，无法复制。

　　这样的尤物，绝对不是一般的有钱人能随意享受的。需要强调的是，问题并非出于经济实力，虽然这些品牌的车型价格通常是数倍于原厂车，但最多也不过200万，问题的关键在于有钱人们能否接受用足够一台760Li的钱，买回一台看上去和523i差不多的M5？后者技术上的优势——比如507匹马力、炭纤维车顶、SMG半自动变速器——并不是重点，重点在于：对行李箱右侧的三色MPower标记是否有深刻的理解和原始的冲动？
　　我很确信自己拥有这样的理解和冲动，不过很显然，我的全部身家还不足以换回一条285/35 ZR19的轮胎，这有点讽刺，但却能保持欲望对我的挑衅和刺激，以至于我在拿到一辆仅仅新添了几处M套件325i时，就可以兴奋地在半天之内烧完一箱油。

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