天语不仅在车内空间做到宽敞、充裕，而且配置丰富，性价比较高，能够在竞争激烈的车市占有一席之地依赖于，新颖的外形、全面的安全配置以及经济省油的特性。动力性方面，天语的发动机更具低转速高扭矩的特性，并且继续保持着日本轿车的一贯作风——“经济省油”，百公里的经济油耗仅为5.2升，是三款车中油耗最低的，制动采用前盘后鼓式刹车。安全配置天语也做到了面面俱到，ABS+EBD、安全气囊已经成为标准配置，并配备了倒车雷达，前排侧安全气囊、安全气帘、吸能车身、可溃缩式转向柱和儿童安全门锁、儿童安全座椅固定装置，也大大提高了天语整车及乘员的安全系数。 悬架系统采用前麦弗逊独立式、后纵臂扭力梁式调校比较适中，加上车身高度的限制，在连续过弯时车身的稳定性还是有些差强人意。

天语两厢

　　安全方面，ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、BA辅助制动系统,车内还设有侧面防撞梁设计，减轻了侧面撞击带来的伤害，只是前盘后鼓的刹车没有移植国外的版本。目前手动精英型与自动精英型都已经停产，只有标准型和豪华型现车销售，现在天语两厢的售价基本与08款骐达持平，虽然品牌号召力上两者相差甚远，但天语还是可以给您带来别样的口味。

2010年国产C5上市

□ 特写

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