全车真皮座椅面料都带有能够通风的打孔设计，大切诺基的前排座椅保留了美式车一贯的宽大风格，这套座椅给予大腿和背部的支撑还是很到位的，能够帮助驾驶员保持正确的坐姿。

    该车前排两侧的座椅都是电动控制，可以实现6方向的调节。腰部支撑为手动控制式，位于座椅靠背的内侧。

    大切诺基的轴距达到了2.78米，庞大的车身拥有充足的横向和纵向空间，同时后排头部空间也非常值得肯定。不过在乘坐舒适性上后排座椅的包裹性欠佳，并且后排坐垫的长度也应更长一些。

    后排座椅具有向前翻折功能，操作方式非常简便，只需要拉动靠背上的拉环，座椅放倒后可以与行李舱形成一个平面扩展整车的承载容积。

    总体来说3.7升大切诺基在外观、内饰部分省略了5.7升车型的豪华元素，并且发动机也选用了更小级别的3.7升排量，不过在底盘和4X4驱动系统上该车仍然具备一台纯正越野车的实力。更何况两者的价格也有很大的差别，这台3.7升车型售价仅为40.99万，相信这对于一些越野车迷来说应该有着很强的吸引力。