● “涡轮增压战” 上汽领军从容应对

    多年来，大众汽车在涡轮增压车型上始终“一枝独秀”，让技术实力比较低的民族车企无法与之竞争。然而，鲁迅的“拿来主义”，魏源的“师夷长技以制夷”，终于让民族车企找到了一个与德国人在“T”型台上竞争的“捷径”——海外收购。

    海外收购是通过收购国外破产或长期亏损的汽车品牌，进而掌握其先进的研发技术，以此快速提升中国车企的技术实力，上汽集团先后对英国罗孚进行技术和资产的收购就是最好的例子。

    面对这场大众发动的“涡轮增压战”，上汽率先推出了荣威750 1.8T。如果我们将迈腾、PASSAT领驭、荣威这三款车作个横向对比，不难发现这样一个关系：迈腾1.8TSI技术参数高于荣威750 1.8T，荣威750 1.8T技术参数高于PASSAT领驭的“中古”1.8T。推出这么一款上顶迈腾下对PASSAT领驭的“T”型车，对上汽而言原因只有一个，就是为长期以来无法登上“T”型台与德国人叫板的民族车企“争口气”。