编者按:自从媒体对C-NCAP事件的披露后,一直被各大厂家热捧的C-NCAP一下子沉寂下来了,而其到底何去何从,我们不得而知。但消费者对汽车安全性的需求并不会随着C-NCAP的消退而淡化,那么在还没有一个官方的最终说法之下,我们不妨参考一下众多网友的观点,以作参考。
东风雪铁龙凯旋
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主动安全:凯旋全系配备ESP、ABS、EBD和TCS,可溃缩安全结构车身。
被动安全:手动挡尊贵型和手自一体尊贵型都配备双气囊;手自一体旗舰型增加了前排侧气囊和前后排气帘。
安全性分析:
除了上述辅助安全配置外,凯旋的随动转向双氙气大灯算是一个创新,对行车安全较有保证。该灯夜间一方面可以看清更远处的障碍物,弯道内侧照明更宽,另一方面,光束宽度加大。另外,凯旋车门斜置防撞梁、缓冲吸能器,将碰撞能量分散到车身结构上,能够减少侧碰的伤害;顶盖中间设加强横梁,并使其与A、B柱形成立体支撑的环形保护。
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