张扬炫动 马自达6 S轿跑抢先实拍

　　新一代马自达6 5HB轿跑的型号与普通型号外观上最大的区别在于尾部的造型，由于是掀背的设计，C柱被极大的后移，C柱底部已经十分贴近车尾的尾翼，方便掀背的使用和美观，而且由于C柱的倾斜角度加大，车身侧面的线条也比原来更显流畅，加上大倾角的突出尾翼，整车的空气动力性能应该比原款更好，在高速行驶时的稳定性能应该有所提升。虽然变动的地方不多，但是整车营造的动感氛围确增强了不少，更能激起年轻人的驾控热情。

　　除了外观上，在底盘，配置上，新马自达6 S轿跑也有别与普通的车型。先看尺寸上，虽然长、宽、高以及轴距都没有变动，但是在轮距上则比普通型号减少了20mm，前后轮距都为1550mm，轮距缩短对于行驶的平稳舒适性应该有所减弱，但是在弯道的转向性能则会有所提升，这样色设定也可以看出新马自达6 S轿跑专注于提供优良操控表现的目的。

 
新马自达6 S轿跑的灯饰基本没有变动

新马自达6 S轿跑掀背的设计更加实用

左边是原款车型，右边是新马自达6 S轿跑
 
可以看出两者的尾部位置区别明显，新马自达6 S轿跑的C柱基本与尾部融为一体

 
新马自达6 S轿跑的张扬大尾翼也是一大亮点，原款则十分保守

推荐阅读

12款劲爆新车
虽然距离08巴黎车展还有一个多月...
a

国产法比亚定名 "晶锐"

• 卡罗拉降1.9万 全新军用悍马曝光
• 新途安1.8T降2万元 10款新车获批
• 一汽投巨资产马8 试驾全新1代马6
• 广汽首款自主车揭密 "暗斗"丰田?
• C2仅5.88万 国产207三厢11月发布
• [图吧]女人的最爱? 清新魅力车模

　　内饰上，新马自达6 S轿跑基本没有变动，传承了动感时尚的风格，不但做工精细，而且用料配置都是上乘之选。香港上市的型号采用的是全车真皮包裹，方向盘，座椅，门板都采用了黑色柔软的皮质，做工也都很精良。三幅式的方向盘集成了马自达新款的CF-Net（Cross Functional Network）系统，该系统将导航、音响、空调、驾驶信息等的控制开关都集成在了多功能方向盘的控制键中，而且将信息尽量集中在仪表盘的上部进行显示，从而最大程度地减小驾驶员开车时精神分散的时间，很人性化的配置。不过依旧没有配备大屏幕中控台还是缺少了一些创意。

 
方向盘左右两边都有档位控制键，前降后进操控方便

 

尾箱胜在开口够大，存放东西十分方便

　　动力方面，应该说香港上市的第二代马自达Mazda6 S轿跑还是让人失望，仍是搭载一款自然吸气2.5升引擎，最大功率125 kw/6000rpm，最大扭矩225.5Nm/4000 rpm，与普通型号完全一致。但是据了解该款引擎在1700转的时候已经可以输出90％的扭矩，还是很适合讲究操控的玩家的。笔者看来，一向以运动著称的Madza6，更新换代后有了更加矫健的身躯，却没有一颗更加强劲的动力心脏，应该是一个不小的遗憾。