最后绝唱 伊兰特优惠升1.5万加装潢

　　北京现代伊兰特上市之后，凭借其优良的制造工艺、扎实的选材、丰富的配置和相对低廉的价格，逐渐改变了消费者对以往韩系车不佳的印象，一度在中国市场有不错的销售业绩。但近几年，韩系车在中国的表现和市场响应度都越来越弱。据统计，06年初到07年6月，伊兰特的月销售数量已经由1.8万台下降到6000台，整体下降了三分之二。

　　韩系车艰难的时期之后，北京现代及时推出了新车悦动，这才使得原本伊兰特打下的“群众基础”得以尽可能维持，也使北京现代在中国消费者心中的形象有所挽回。借着新车悦动在车市里良好的销售态势，北京现代的老牌车伊兰特也不忘进一步降价，用更高的信价比吸引消费者眼球。

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　　据了解，目前北京现代的4S展厅正在全力推进悦动的销售，伊兰特的现车储备趋于紧张。加大优惠力度，也同时对抛售库存起到一定的刺激作用。据杭州、温州、宁波等周边城市的价格监测显示，尽管已经即将被悦动代替，但是伊兰特在上述城市都还有3000-8000元的现金优惠，上海地区二级经销商最高现金优惠1.5万元，同时赠送3000元装潢。目前上海地区4S店基本不提供伊兰特的试驾服务。具体的价格行情如下：

有人一直抱怨伊兰特的前脸不够美观，甚至有些难看。确实，从反光镜下面伸展出的两条线收拢在进气格栅处，并与其构成一个整体，一气呵成，想法挺好，可呈倒置梯形的进气格栅似乎太过厚实，给人以局促之感，不过，我们所处的年代本身就是一个需要个性舒展的年代。因此外观时尚而不乏个性的伊兰特也迎合了很多人的口味。特别是从侧面和后面观看伊兰特，还是很舒展大方的，尤其是那条略带硬朗风格、止步于尾灯并与之构成一体的腰线，此时你或许会忘记人们褒贬不一的前脸。

『伊兰特外观』

　　1.6的内饰让我们耳目一新。用料和做工都十分精细，没有低档的感觉。金属饰板取代了木纹饰板，加上米色丝绒座套的应用，让整个车厢显得轻松，时尚，又兼具几分动感，和楔形的运动车身交相呼应，把1.8内饰带给我们沉闷、老气的感觉去除得荡然无存。不过车身用料仍然是韩系车的作风，尤其体现在车门和后备厢盖，开关时的手感和声音都显得单薄。

　　伊兰特1.6升直列四缸SOHC引擎虽然沿自1.8升车型，但动力方面自然没有1.8车型来得澎湃。这台发动机相当平顺，动力输出过程中没有时而澎湃、时而懈怠的突兀表现。试驾车配搭的是4速自动变速箱，做加速测试，挂上“D”挡，放下手刹踩尽油门全力加速，发动机发出一阵怒吼的声浪，起步推背感还算明显，引擎转速接近6000转时自动换挡，激亢的引擎声浪也开始变得良性，没有刚才那么刺耳，换挡时整部车的顿挫感遏制得很好，震动很小。