9月新车将上市 血拼价格战在所难免

　　“这两个预期决定了今年下半年乘用车市场的增势急剧下滑，至少将会出现两个月的同比负增长。整个下半年，乘用车销售总量比去年同期有3％以上的增幅就相当不错了。”接受采访时，饶达不无悲观地说道。　　

『世嘉』

　　东风雪铁龙总经理魏文清表示：“中国车市总体方向还是会热的，现在连续数月的‘冷’实际上是在储备力量，人们对于便捷的交通工具的需求始终是越来越大的，汽车销量回升是有可能的。我们的新车世嘉将于9月正式上市，也是因为看好这个月的市场。对于今年的车市总体情况，我认为不可能像前几年那样保持20％以上的高速增长，但保持两位数的增长，即10％～15％，还是能够实现的，我相信从9月份开始车市会好起来的。”

　　● 展望 三大因素 刺激9月车市

　　尽管受一些不利因素的影响，业内人士分析认为，车市还是将在金秋9月迎来曙光。这主要得益于积蓄已久的消费者热情、十一黄金长假的到来以及厂家为了冲量而采取的刺激市场的措施。

　　● 利好因素A：购车热情9月井喷

『08款福克斯』

　　尽管上半年受诸多因素影响，车市行情不如往年好，但车市消费者的购车热情还是一直高涨的。由于今年的放假制度改革，“五·一”黄金大假由7天缩为3天，往年4月车市的火爆行情并没有重演。此外，受“5.12”地震以及股市低迷等因素的影响，造成了很多消费者持币待购。因而，市场人士分析认为，被压抑已久的消费者买车热情，有望在9月出现井喷。

　　● 利好因素B：十一大假刺激消费

　　提及十一大假，车商都很兴奋。特别是四川车市，每年的黄金大假前，很多消费者都带着家人来到经销商处赏车、买车。很多车商也是在这个时候突破销售记录。记者从车管所获悉，仅去年“十·一”黄金大假前，成都车管所12条检测线，每天就要为1200辆新车上户而忙碌，车管民警更是在午休时段实行轮班制。

『207CC』

　　更令广大车商期待的是，由于今年取消了五一长假，十一长假无疑将激活国内蓄势已久的旅游市场，届时，应该会有更多的人选择自驾车出游。这意味着，车商们“圈钱”的时候近了。

　　● 利好因素C：车商动作激活市场

　　为了完成年初定下的销量目标任务，很多厂家都把9月视作成败的关键节点。据不完全统计，下半年内全国将有近40款新车投放上市，其中有多款重量级车型将上市时间锁定在9月。比亚迪旗下首款微型精品车F0将于9月的第一周正式上市，东风雪铁龙“世嘉”也将以抢眼的车型设计、高科技配置亮相9月车市舞台。此外还有长安福特新福克斯、现代劳恩斯、标致207CC等重量级车型接踵登场。

『F0』

　　一位汽车厂家负责人透露，待奥运会结束，他们将在车界掀起一股“洗眼”热潮，营销推广将是立体式的。而为了拉动销量，厂家、经销商除了在营销上下大力气以外，还将会有系列优惠措施出台，9月车市的价格战肯定在所难免，而这个时候最受益的莫过于消费者了，很容易“淘”到性价比高的车子。

　　● 专家说法　9月车市是“黄金月”

　　“9月将是车市营销月。”评论员钟师认为，9月是一个特殊的月份，上半年各种意外情况不适合汽车厂家做大规模的营销活动，8月又是奥运月，可用的媒体资源不多。而在9月，媒体和读者的关注度也开始从奥运身上移开，这个时候进行大规模的营销正是时候，因为很多厂家都在押宝第四季度，厂家也希望借此冲量，因此，9月车市应该是很好的。

『现代劳恩斯』

　　“9月效果应该是最好的一个月。”国家信息中心资源开发部主任徐长明说，正常情况下，今年也应该会出现“金九银十”的情况。从上半年的情况来看，车市确实不是很好，从这么多年跟踪情况来看，这个时候厂家、车商发力是最有成效的。此外，从宏观层面来看，刺激车市的相关政策会有所松动，因此，即将到来的9月应该是车市“黄金月”。