豪华车淡季走旺 小排量车遭遇尴尬

    豪华车迎来短暂旺销时机。本报记者陈志杰摄

　　与两年前第一次消费税调整相比,本次调整将重点集中在3.0升以上大的排量车型上。在下月即将执行的消费税新政中,排量在3.0升至4.0升之间的乘用车,税率由15%上调至25%,排量4.0升以上的乘用车,税率由20%上调至40%；同时,排量在1.0升以下的乘用车,税率由3%下调至1%,降低两个百分点。

　　涨价与否说法不一

　　记者近日采访了奔驰、奥迪、宝马、进口大众、雷克萨斯、克莱斯勒等多家广州经销商。除了克莱斯勒的大捷龙市场指导价平均上涨了10%至15%外,其他品牌车型均未收到厂家层面的涨价通知。很多豪华品牌厂商已在积极研究应对策略,宝马、奔驰以及保时捷的公关部相关人士都表示,将在不久后公布产品价格调整方案,并付诸实施。

　　2006年4月首次消费税调整,由于中国进口关税正好大幅下调,所以进口豪华车所上调的价格只是持续了一两个月,随后逐渐回落到调整前的水平。这次已经没有关税下调的因素,因消费税上调大幅增加的成本,很可能会转换成终端市场车价的上调。消费税调整在即,进口豪华车市场价格是否会出现大幅提升?

　　广州各品牌经销商意见各异。广东鸿粤店销售经理林昌步认为,涨价的趋势已成必然。继大捷龙之后,吉普大切诺基和牧马人也将在近期上调价格,上调幅度将与消费税增长相符。广州宝悦销售总监刘朝军则告诉记者,受消费税上调的影响,增值税、关税等都会有大幅调整,平均一辆车增加的成本在十几万,厂商只可能承担很少一部分,最终还是会转嫁到消费者头上。而广东乘用店市场部经理陈祥则认为,消费税对进口大众车销售价格影响不大。由于厂家、经销商目前库存都非常充足,虽然厂家还未公布新的市场指导价,但经销商需消化库存盘活资金,所以在短期内能保证库存车辆成交价格的相对稳定。

　　汽车分析师朗学红则认为,影响进口大排量车价格除了消费税外,还有关税、汇率、运价等很多因素。消费税调整属于价内税调整,生产企业内部可消化大部分成本,消费者承担部分有限,对消费者购车价格影响不大。

　　下半年市场将趋淡

　　此次消费税调整中大排量车税率上调幅度比2006年前明显加大,国家希望通过消费税来引导汽车消费,调节汽车产品结构的积极目的不言而喻。早在两个月前,消费税上调的消息已经不胫而走,许多经销商都在积极囤货,静候新消费税的到来。中国汽车工业协会统计显示,今年1-7月,3.0升以上排量国产乘用车总销量只有2万多辆,不过,据海关的统计数据显示,进口大排量车在今年上半年超过9万辆。记者之前走访市场时,也亲眼目睹了一些经销商的囤积库存高达平时2倍。

　　消费税调整方案尚未出台,但影响已经提前显现。从6月开始,许多经销商提前减少了畅销车型的价格优惠,对于一些资金积压严重的滞销车型,也进行大幅促销,一些紧俏车型甚至出现了消费者主动加价的现象。在充足的库存资源保证下,进口豪华车却在传统淡季创造出销售小高潮。广东乘用店6月购辉腾送高达6万元的购置税,清理掉所有在库车辆。宝悦店宝马X5订单已经排到年末,广东鸿粤哲锋降价6万后销量翻了一倍。

　　在采访中,仁孚奔驰市场经理蔡妍告诉记者,自6月以来该店客流量明显增加。而广东鸿粤店以前平均月销量在四五十辆,而六七两个月连续销量都突破60辆,本月销量则有望超过70辆。刘朝军则分析,消费税上调消息自5月底传出后,该店客流量和成交量比去年同期高出了70%至80%。因消费税上调的刺激,豪华车市场连续3个月的热销,实际上是透支了下半年的消费市场。消费税上调后,进口车成本平均上升10万到20万元,国家抑制大排量消费的目的很快会实现,下半年销售旺季豪华车市场将走淡。

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　　小排量车遭遇尴尬

　　从小排量车型解禁、油价不断上涨、小排量消费税继续调低,政府鼓励低油耗、低排放的政策已经非常明显。大家在预测小排量车迎来发展春天的时候,从市场反映的销售数据上看,并未能如愿以偿。据统计,去年中国轿车整体市场总体增长37%,而1.3升及以下排量的市场却是负增长。今年上半年,小排量车销量继续下滑。更加经济实惠的小排量车型,为什么得不到消费者的青睐?

　　目前小排量车型给消费者的印象是外形不美观、做工粗糙、产品质量不好、安全性不高。同时,小排量车在我们的消费观念中也显得不够档次。而许多车厂也因为小排量车利薄不愿生产,导致目前市场上可选择的1.0升以下的小排量车型少之又少。

　　曾有经销商告诉记者,几乎所有买小排量车的用户,都不是自愿的行为,因为没钱买大车才跑来买小车,骨子里还是喜欢大车的。中国传统爱大车、讲面子的消费观念造成小排量的消费现状。虽然近年来,国内节能限排的政策导向越来越明显,消费者的环保意识也在加强,小排量车却像汽车业中的“鸡肋”———食之无味,弃之可惜。小排车技术水平与生产工艺落后的现状,导致现售车型中常有“省油不环保”的现象。由于利润薄弱,车厂不愿意投入更多的资金与引进更先进的技术,这个级别中常见不到精品小车,销量自然也得不到释放。