别克新君越谍照再现 独家外形解析

　　轮毂揭示不同配置，国内将有两种排量

　　从谍照中笔者还发现，测试车有三种不同版本的轮毂配置，这暗示着新君越将有三种以上不同的配置版本，不同轮毂的车型可能搭载不同排量的发动机。

　　据悉，美国版2010新君越将会搭载雪佛兰的燃料直喷3.6升V6引擎，最大输出功率213千瓦、峰值扭矩可达345牛米。而中国版2010 LaCrosse除了有V6引擎外，还有一款四缸引擎可供选择，它的最大输出功率为186千瓦、峰值扭矩为298牛米，目前国内的君越上使用的2.4ECOTEC四缸发动机的最大功率和扭矩分别是125千瓦和225牛米，所以可见新君越上将不会继续采用现款的2.4发动机。此外，所有型号都会以通用的6速自动变速箱作为标配，也就是说新君越将不提供手动档的车型。

三种不同尺寸和形状的轮毂和轮胎意味着将有三种以上的不同配置级别

　　内饰：基本一致，提升档次

　　新君越的内饰则最大程度的照搬了概念车的内饰设计，从方向盘、仪表板、中控台面板到变速厢档杆到中央扶手，新君越的内饰基本上没有对概念车做改动，只是增加了车内的桃木饰条，这样做相比是为了提升车辆的档次，使得内饰的风格符合别克中高端产品的定位。

新君越内饰谍照，与概念车内饰基本一致

Invicta概念车内饰

　　2010年投产，君越君威组合出击

　　出生于EPSILON II平台的新一代君越将在11月举办的洛杉矶车展上首次亮相。2010款新君越将是一款全球性产品，其将会首先于2009年初在堪萨斯州Fairfax工厂投产，到2009年末，新君越就会在美国上市销售。而在2010年前后，新君越就会在中国的上海通用投产。

　　而在此之前，上海通用将在EPSILON II平台上首先引进生产欧宝的全新中级车Insignia，该车引进国内后将作为别克君威的换代产品，以别克品牌作为新君威推出，该车改变了过去君威商务车型的定位，而定位为中级车中高端运动车型，主攻15~25万元的运动车型市场，以马自达六等车型为主要竞争对手，而别克在20万以上的商务车型市场，则将完全交给君越，实现差异化的市场定位。

来自欧宝INSIGNIA的新君威效果图

　　目前君越在市场上的表现尚可，但是也有着空间不足、油耗偏高等不足，再加上B级车市场的竞争激烈，凯美瑞与雅阁势均力敌，新一代的马自达6也即将上市，君越在20万以上的B级车中竞争力将明显不足，2010年上市的新君越凭借其符合国人审美的外形、全球同步的先进技术、更大更宽敞的车内空间、更强劲的动力和更优的燃油经济性为别克在B级车市场上开辟更多的市场，同时与新君威联手，覆盖15~30万元的产品区间衔接别克30万元以上的林荫大道车型，形成更完整的价格覆盖，提升别克品牌的整体竞争力。