豪车价格战 宝马3系最高降5.4万

　　最近，记者惊闻华晨宝马3系在上海地区二级经销店有最高5.4万元的现金优惠，希望赶快与广大想要购买宝马的网友们分享。据悉，目前从宝马320i到325i，全系车型都有现金优惠，幅度在4.05万元到5.4万元之间，同时赠送价值4500元的装潢赠送。现车储备相对充足，如果遇到颜色比较冷僻的车型，需要预订，订金为2万元；在宝马厂区有库存的车型需要等待1-2周时间提车，否则要等待1个月。具体价格请见下表：

　　看到如此大动干戈的降价举措，也许很多消费者有些不解：难道高端品牌还要靠降价促销来拉拢消费者的心吗？其实，记者认为，行业间品牌的激烈竞争也是降价的主要原因之一。

　　据统计，宝马3系的老牌竞争对手——一汽-大众奥迪A4今年前八个月的销售总量为14421台，平均每月的销量都稳在2000台左右。众所周知，奥迪品牌在中国有较好的响应度，厂商指导价本身又低于宝马；加之近期奥迪A4(参数配置 报价 点评)也在进行降价促销，所以，宝马降价促销仿佛也不是什么意外之事了。

　　新3系在外形上很注重车身曲面的塑造，这一点比较类似于新5系。整体感觉他是一辆立体的车，充满张力，质感很好。短前悬、长车头是宝马一贯的特征，也是体现一种跑车气质。同时，现代的宝马把发动机尽量靠后，即重心放在前悬之后。这样的好处是便于控制整车的质量分配，因此，新5和3系的前后重量比都在极接近50/50的水平上。车身侧面有两条贯穿前后的明显腰线，这在普通轿车中还比较少见，两条线都比较挺直，有效分割了车身各部分的曲面。车头的大灯有点类似于去年出品的1系轿车，但里面包含了主动转向等高新技术。

    前格栅是标志性的双肾造型，不过对比第一代宝马3系轿车，这两只肾好像吃了增肥剂般壮大了许多，显示了车型的成长和品牌底气的提升。格栅上部增加了镀铬饰条，比较适合中国消费口味。其实，前脸最突出的还是上下一体式造型。它最早见于奥迪A6的感念设计，俗称“大嘴”，其后在欧洲流行开来。此次宝马3系(参数配置 报价 点评)能够主动借鉴过来，说明宝马并不固执己见，在坚持传统的基础上也很乐于接受新的事物。

　　新3系的车内显然要比外形更富家族特征，特别是装备了i-Drive系统的325i，无论内饰色调，还是中控台的造型与布置，简直就是5系的翻版，前排也因此出现了两个伸缩杯架，“老3”曾经仅有的一点纰漏，现在也被填补了。

    不过新3系还是用一些新装备证明了它要比5系更年轻。在新3系车内，已经找不到传统的点火钥匙插孔，只有一个插槽，把遥控器插入插槽后，踩下制动，一按点火按钮，发动机就能启动，很有科技味道，但它的真正好处肯定不只是为了便于我们扮酷，遥控器中还包含了标识号码、里程数和车辆服务状态等车辆信息，而这些对维修服务是很有用的。

　　新3系在全球共有4款发动机可供选装，但根据国内市场的需求，华晨宝马的生产线上目前投产的是装备2.0 L直列4缸发动机的320i和装备2.5 L直列6缸发动机的325i。这次上海赛道上，笔者还体验了全新装备的3.0 L镁铝合金发动机的330i车型。至于装备柴油发动机的车型，由于国内柴油质量还难以令人满意，宝马公司暂时并没有将其引入国内市场的计划。就上述3款汽油发动机而言，都装备了电子节气门控制系统(Valvetronic)。330i上装备的镁铝合金发动机显然代表了3系列在技术方面的最显著的突破。320i上装备的2.0 L车型在原有的318i基础上，最大功率提高了5 kW，在转速6 200 r/min的时候，输出功率高达110 kW。新3系的所有车型都匹配了Steptronic6前进挡手/自一体变速器。这款变速器的重量较之上一代产品降低了10%，而传动比范围则增加了22%。这样的匹配当然也带来了油耗的降低和传动效率的提高。宝马顶级车型才会采用的五连杆后悬架、双连杆前悬架以及主动转向系统这次也被引入新3系车型中。