内饰——设计依然是典型的大众风格,风格明显变得更加温馨,也增加了更多人性化设计,做工设计都很出色,但用料给人留下了太多遗憾。

除了中控台上部和方向盘外,新宝来内部几乎全部采用了浅色设计,也许这就是大众从日系车那学到的“温馨”设计,不过这样设计最明显的缺陷是不耐脏,笔者在新车上就在座椅上发现了明显的污渍。大面积的采用仿桃木装饰很显档次,但这恐怕会引起年轻消费者的不满,考虑到家用车的消费者群体多在30岁上,仿桃木还是很受用的。

方向盘的设计很有意思,样式与速腾和朗逸一样,可笔者发现测试的高配车型尽管采用了真皮包裹,但光秃秃的方向盘上却没有一个功能键,设计有些小气。仪表很传统,设计很没个性,还好中间有一个显示功能齐全的液晶屏。

笔者曾经测试过速腾和迈腾两款车型,对其大量使用硬塑料设计颇为不满。但遗憾的是这样的设计在新宝来身上依然大量存在,黑色的中控台看似软性材料,但敲打过后发现与下面的白色硬塑料材料是一致的,车门除了扶手的真皮外,其他全部为硬塑料,手感很差;另外按键和旋钮的反馈很清晰,但材料很不上档次。
如果说日系车的精明之处在于能把看得见的地方做的滴水不漏;但如果一款车连看得见的地方都做得不尽如人意,是否会让人对看不见的地方也产生怀疑呢,一汽大众的做法值得思考。
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