稍显稚嫩的中国化 图解新宝来优缺点

　　动力——依然是大众的经典组合，6速手自一体变速箱很出色，不过发动机还是那台铸铁的老字号发动机，谈不上优秀，但实用性还是很足的。

　　经典组合1.6+2.0+5MT+6AT，从老宝来到新宝来，朗逸、速腾，大众似乎对这个组合非常自信，1.6L与2.0L发动机历史久远，论动力性能已经脱离了目前的主流标准，但满大街的祖父辈级VW充分证明了其实用性在现阶段还是满足了很多消费者的需要，毕竟只有用车的人才清楚一款优秀的发动机在先期投入和维护保养是要付出很大代价的。

　　新宝来装载的1.6L发动机和速腾、宝来的1.6L动力完全一样，2气门100马力，与朗逸的1.6L相比还稍逊一筹，毕竟那是取自polo的4气门发动机。

　　新宝来2.0升发动机和迈腾、速腾一样，都是铸铁的2.0发动机，但是发动机调校到了88kW/120马力。（迈腾2.0是85kW/116马力）。

　　变速箱是新宝来的一个亮点，不管是平顺的MQ200五档手动变速箱还是先进的爱信6AT手自一体变速箱，这样的配备与同级车相比算得上豪华了，国内消费者对大众舍不得那几款古董级发动机颇有微词，但对大众的变速箱还是有口皆碑的。

　　新宝来依然采用相对比较简单的半独立式扭力梁后悬挂结构，操控也不是新宝来主打的特长，尽管老款宝来曾有“驾驶者之车”的美誉，但时过境迁，时下福克斯、马3已经成为了中级车中的操控王者，宝来自身的技术陈旧已经注定了其难以再现当年的辉煌，不过与兄弟车型朗逸相比，新宝来悬挂调校要硬一些，侧倾更小，转向更为精准。

　　编后语——

　　新宝来完全按照中国人眼中的家用车标准来打造，时尚大方的外观，温馨的内饰，宽敞的空间，相对更加丰富的人性化设计，够用而且经济的动力配备，从这些因素来看，新宝来都应该在家用车市场有所作为，但其不足也很明显，车内的用料留下了太多遗憾，另外一些应该有的配置也许出于成本的考虑都被省略，发动机、底盘陈旧已经成为大众挥之不去的阴影。

　　与日系车的均衡设计理念相比，一汽大众还显得不够成熟，现在唯一的悬念是新宝来的价格，在经过朗逸的试水后，相信一汽大众会给出一个更加合理的价格，这也是新宝来成败的关键。(来源：汽车天地)