史登科:宝马销售制定目标提到12万辆

2010年05月07日11:42  来源:和讯网
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    和讯汽车消息  2010年4月23日,北京国际车展开幕,和讯汽车以和讯财经特色为依托汽车集团领袖、企业高管及业 内知名人士共同就企业战略、行业话题、热点车型、投资等话题做充分交流与深度解读,尤其将有业内投资专家对车市做精准独到分析,为友和业界人士提供最有价值的车市投资资讯。

    4月23日下午,宝马集团大中华区总裁兼首席执行官做客和讯直播室


  史登科:1972年,德国举行的慕尼黑奥运会的时候宝马制造了一款电动试验车,也就是从那个时候起宝马开始了清洁能源汽车的研究。不过在40年前,电动车市场不够成熟,所以我们没有做这样尝试。当然之后尝试其他方案,那么在3年前,你们也知道我们的氢能7系车,排放物就是水,这是辆真正清洁能源零排放的车。

  现在世界面临严重的能源问题,石油资源短缺越来越少,但是汽车市场在快速增长,尤其是像中国、印度这样市场,而污染问题日益严重,因而中国政府大力推动清洁能源这样新能源开发。

  在整个汽车行业中,很多汽车生产厂家都在开展电动车的研究,当然宝马是最早提出这个概念的厂商之一,而且有MINI E这个成熟的产品推出,2008年开始。我们投放了几百辆MINI E到美国、德国和英国做路试,因而积累了丰富的经验。不久后,50辆MINI E将到中国做路试。昨天晚上活动,我们跟国家电网和国家技术研究中心签了一个这个路试合作协议,我们将密切关注这个项目的进展情况。

  此外,在电动车方面,我们也跟上海同济大学合作进行了一个研发项目,这也是电动概念第一次应用在豪华车设计上。这个设计全部在国内进行,然后所有零配件也是国内的供应商供应的,这个合作一步一步继续往下做。

  所以我们刚刚谈到第一问题,因为中国市场,我们可以看到,过去每年我们增长都是40% 、50%的增长,但是去年是38%。那么今年第一季度达到超过100%涨幅,平均来看,也是超过50%一个增长率。那么,去年,中国大陆还是宝马全球第四大市场,到今年第一季度,中国已经是宝马品牌全球第三大市场大。所以你可以看到中国市场重要性,是越来越大。从集团角度,对中国市场重视程度和这个投入程度越来越大了。尤其是最新产品、最新技术都会第一时间来。从这个估计两个问题回答,客户对我们新产品研发和投入市场决定影响力越来越大了。

  记者:我两个问题,今年第一季度,宝马的竞争对手像奥迪,中国已经是奥迪第一大市场了,但因为宝马中国还不是第一市场,那我就是问一下,你预测大概什么时候,中国能成为宝马全球第一市场。然后呢第二个问题呢,也是新能源有关系的,前不久奔驰和奥迪同样发布了他们新能源计划,然后他们提到未来发展方向可能氢燃料电池电动车,但是因为宝马前两年提出来的是轻动7系,是用氢做动力的。我想问一下是不是宝马这方面不一样,还有是否不会继续研究氢动力汽车而会去做氢燃料电池。

  史登科:二氧化碳的排放降低和油耗降低有这个直接关系的。在德国和欧洲, 同级别车型中,宝马车的每公里行驶距离其二氧化碳排放每公里排放最低的。这里举例,像丰田整个产品,混合动力是个很先进的技术,不过具有混合动力系统的产品只占它整个产品线3%的量,而它其余97%的产品应用的还是较旧的技术,但宝马相对来说,我们的规模没有这么大,可是我们所有产品上,都应用了高效动力技术,我们新5系也是如此。

  各个厂商各有各的特点,有的产品采用了全混合动力,有的采用轻混合技术,有的采用了中度混合技术,但是最重要是二氧化碳排放量多少,我们宝马全线产品上都应用了高效动力技术,因而排放都比前一代有降低。就以MINI为例,现在在欧洲,MINI柴油版车型其二氧化碳排放是104克/公里,这个数值相当的低。

  记者:这个车展上,宝马举办活动是最多的,产品也是最多的。我看见了就是咱们刚开始制定目标是超过10万辆。现在很清晰标题上提到12万辆,我想问一下销售目标一个制定,这个清晰12万辆具体怎么出来。然后还有一个问题是针对宝马的竞争对手奔驰的,可能宝马相对比他们国产优势更为明显一些。奔驰的S级轿车相对来说比宝马的7系好一点,但是咱们7系从去年年底上来以后,涨幅非常非常快并超过奔驰S级。所以这一点,可能奔驰优势已经不是这么明显所以倍超越了,在您看来,这个是什么趋势呢?

  史登科:我们还是拿数字来说话了,在中国,从06年开始,06年、07年基本我们7系销售都是超过奔驰S级车的,然后08年的时候,奔驰S级车稍微多一点点,但是因为宝马的7系是那个老款换代的时候,然后09年, 在大半年仅仅有750Li、740Li两个车型的这样情况下我们的销售量仍然是超过了奔驰的S级车。那到了2010年第一季度,宝马7系列领先奔驰S的距离又加大了。

  所以我们还是看数字,如果单看数字宝马的5系,3系,都比奔驰相应的车型要多,X系的优势就不用说了,所有就不奇怪宝马在中国总的销售量比奔驰多很多。然后我们的产能,工厂为什么现在在扩充生产线,到今年年底扩充完成后,我们现有工厂产能都会在增加,如果你加上新工厂,在2012年的时候,会有足够这个产能供应中国市场,所以你可以看到这个前景。

  记者:我有两个问题,第一就是今年第一季度增长幅度是超过百分之百,你认为这个具体增长原因有哪些。第二问题就是宝马之悦,宝马之悦从推出到现在,一直觉得这个策划比较成功的。因为原来宝马主要推纯粹驾驶乐趣,多数是机械性能方面,但是现在呢,通过一些诗书化及一些中国艺术,把宝马和中国精英群体的心里距离拉近了,所以这一点,我觉得做的比较成功的。去年,在公共车市场,宝马进入国家公务车采购名单。也就是说,现在宝马两个优势,在中国车采购这个方面,还有一个问题就是,去年公务车宝马进入公务车采购规划之后,中国大众对这个比较反感的,如何让大众也能接受用宝马作为公务车这样一个问题,如果解决这个矛盾?毕竟是一个豪华车型,价格会很贵,虽然高层次的文化融合已经实现一部分,但是如何让大众接受宝马这个品牌,尤其是做公务车这个事情。

  史登科:最近很多厂家都在宣传自己产品的驾驶乐趣,说得和我们很相似, 一方面就是说,很多人其实考虑这个问题。另外一个方面,就是我们其实做的需要更多,需要做更多东西。那么其实说到在成功的话,肯定是离不开这个本地化。无论是产品、零配件,技术、人员还有机构,然后包括文化,文化也是很重要一部分。刚才中国说的宝马之悦这个中国规划,就是规划方面一个本地化,出来这个结果非常不容易,经过很多内部、外部的讨论,包括专家和客户、媒体,学者内部都在讨论。所以这个结果,现在呢是非常不错。所以现在问题是,谁能拷贝我们这个JOY。

  在公务车方面,从政府角度来讲说这个话题,有更多选择,有竞争这个是好事,而从油耗和从新能源这一块来讲的话,从环保来讲,可能这个官方权威机构,也是认为宝马比奥迪更加环保,更加适合。 下面就是一个认知度的问题了,现在对于国内公务车的概念就是大型的黑色奥迪,因而这就需要一个时间,以后奔驰和宝马会进入这个市场。另外在北京、山东、上海都有我们宝马警车,它们性能很好,很安全。进入公务车市场是一个很长期一个过程,我们不会期待它非常快,就像全球其他国家一样。如果今年我们有12万辆的销售量,那么宝马在中国保有量将会达到了30万辆以上,那么在这里面就会看到这样一个机会。在很多国家,国家总统、总理、包括那些大使都选择了宝马, 这就是一个认识度和一个转化问题。

  记者:现在存在的问题是,从大众层面考虑,可能觉得用宝马作为公务车,这是一种太豪华,太奢侈。大众这种心里状况,宝马有没有考虑怎么去解决,有没有这样对策?

  史登科:就是大众考虑方式不是说强行去改变就行的,要花时间去改变的,它可能是一个长期过程。包括客户的成熟度,整个市场成熟度,然后包括这个经济的发展,很多东西都会自然改变的。

  我们看国家南方,或者说华东一些地方,江浙一些地方,经济发展很高速的地方。实际上他们看法跟北方和中部一些地区都不一样。所以经济发展,社会整个它的意识形态都会发生变化。

  记者:我想问一些关于车展新5系的问题,还有奔驰也推出了加长车身的奔驰E。这两个车型都是非常关注的。宝马新5系对于加长奔驰E级车有什么优势?它对未来市场表现有什么信心。另外一个问题是,宝马之悦在这个产品,如何推动宝马之悦这样一个品牌内涵。还有就是今年推出12万辆这样目标,以前宝马是不设立年度销售的目标的。我想问的是不是今年提出来一个10万辆一个销售目标,因为之前宝马说过,然后奔驰也说过10万。是不是针对这个才提出了12万辆的新目标?

   史登科:5系是一个全新产品,而奔驰E级车推出有一段时间了,从技术上和设计来看当然我们有优势,新的5系Li豪华版是非常强的,它设计,包括坐后边舒适程度都是目前其它车型不能比的。我们会在产品上设计,更详细介绍这款车。我们会这款车上市的时候,详细介绍在技术上,油耗情况,包括设计、安全等等为什么这么领先。

   说到12万辆的销售目标,如果你看到第一季度这个业绩的话,如果简单乘以4,可能任何他都有这样想法。但是这个成绩,基于这个市场持续稳定发展量。

  关于JOY,其实你买一个车,你可能有一个新的需求,包括各种各样的交通工具。但是同时肯定是需要一个情感的需求。就是说你到底需要一个简单的工具还是一个让你感到愉悦这样的东西。那么车是一种可以表达你的个性,表达你自己的想法的一个产品。就像你家里的家具,没有人看到。车这种东西别人都看到的,所以你可以用它表达你内心的想法。这是一方面。

  另外,比如说你开这个车,然后你享受它你有乐趣,你有速度。宝马是希望把所有的这些东西要连接在一起并且达到一种平衡。你的工作,你的生活,你的现在,你的未来,你的内心和外在的东西,怎样达到一个很完美的一个平衡。对,所以车是一个跟品牌挂钩的一个产品。

  

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