东风日产杨嵩:明年汽车行业销量仅增长5%-10%

2010年12月20日21:15  来源:和讯汽车
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  和讯汽车消息 12月20日,第8届广州国际汽车展 览会在羊城琶洲展馆拉开帷幕。本届广州车展 以“领先科技(000669,股吧),共创未来”为主题,充分展示广州汽车市场风向标的魅力。和讯汽车为您做现场报道。

  在车展现场,东风日产销售总部副总部长杨嵩部长接受了和讯汽车的专访。

  以下为专访实录:

  和讯汽车:大家好,这里是2010广州车展,现在来到和讯直播间的是东风日产销售总部副总部长杨嵩部长,

  杨嵩:和讯的网友们,大家好,主持人好。

  和讯汽车:我们知道东风日产是近几年上升最快的合资品牌,现在已经是乘用车排名第五名,给我们介绍一下本次车展咱们作为东道主有哪些车型展出?

  杨嵩:东风日产对本次广州车展非常重视,我们今天早上的新闻发布会大家也看到了,第十届阳光车型全球首发,就在今天的广州车展。东风日产的自主品牌启辰今天也亮相了,此外还包括目前很多在售的车型,相信各位网友都很熟悉了,如天籁、轩逸、骐达、骊威、逍客、奇骏、跑车GTR。

  和讯汽车:阳光有什么样的特点?

  杨嵩:用3+1来概括吧,首先是它的外观非常漂亮,很多媒体看了以后都觉得出乎他们的意料,大气、时尚的外观,内部空间非常宽广,在同级车里肯定是遥遥领先的,油耗也是同级别里最低的,我们首次在阳光搭载的发动机里装备了两个非常先进的技术,一个是双燃油喷嘴系统,一般的发动机都是一个燃油喷嘴,我们是双燃油喷嘴,另外一个是双CBTC系统,因为有这两个系统的导入,所以使得阳光的发动机非常省油,还包括CBT,这么好的一款发动机,加上这么好的CBT无级变速系统,我们称之为“黄金动力组合”,油耗是最低的。

  还有一个是价格,今天早上公布的价格出乎大家的意料,非常有竞争力,相信网上有很多关于阳光的照片、价格,各位网友有兴趣的话可以上网看一看,一定会让你惊喜。

  和讯汽车:咱们在2010年推出这样一款车,市场对于这个车型是怎样的需求?

  杨嵩:在中国来讲,这个级别的轿车,特别是三厢车,是销量最大的价格区隔,东风日产在这个时候推出这款车,无疑是希望我们能在这个市场中做到名列前茅。

  杨嵩:明年月销1万多台启辰

  和讯汽车:对于这款车有什么期望?明年的销量?

  杨嵩:我相信这款车将会成为明年东风日产总体销量的重要贡献者,我们对它的期望是每个月的销量在一万多台。

  和讯汽车:刚刚您提到启辰品牌,在上市之前我们做了这么多宣传,还有其他准备活动吗?

  杨嵩:启辰品牌今年9月8日在北京首次发布品牌名称、LOGO以及品牌理念,短短几个月之后我们就推出了概念车,在明年的上海车展大家还会看到启辰品牌更新的东西,这款车大家已经很期待了,后年上半年我们就会正式上市。

  杨嵩:打响第一款自主品牌车

  和讯汽车:这款车对东风日产来说有什么样的意义呢?

  杨嵩:意义非常重大,因为这是东风日产自主品牌启辰的首款车型,第一款车一定要打响,同时它也是支撑我们一开始经销商网络的重要支柱,对于这款车我们寄予厚望,会倾尽心血去打造一款品质最好,价格最有竞争力的国民车给到消费者。

  和讯汽车:它是独立的销售网络吗?

  杨嵩:是独立的。

  杨嵩:未来三年会导入七款新车

  和讯汽车:未来几年东风日产还会导入哪些新车型?

  杨嵩:其实在今天上午的发布会也介绍了,明年我们会导入三款全新的车型,包括阳光,未来两年之内我们会导入七款新车。

  和讯汽车:能给我们透露一下吗?

  杨嵩:基本上是两个来源,一是东风日产目前在各个区隔和细分市场还缺什么车,我们就会导入什么车来弥补空白,希望给中国消费者提供比较完整的产品线来满足大家的需求,此外还有现有车型的升级换代。

  杨嵩:2011年汽车行业销量仅增长5%-10%

  和讯汽车:杨部长,对于2011年整个汽车行业的发展,您觉得会有多大的增幅?

  杨嵩:我们认为是5%-10%。

  和讯汽车:今年汽车销量是35%左右,明年会下降这么多吗?

  杨嵩:不是下降,应该是有几个原因,增幅只是相对概念,你还要看它的基数,2010年乘用车大概接近1100万台,08年才五百多万台,两年翻了一倍,这在全球都没有这样高速发展的历史,所以不光看增幅,还要看绝对量。大家也知道,明年国家可能也会有刺激汽车产业的政策方面的调整,在此情况下我们对明年是谨慎乐观的态度。

  和讯汽车:计划明年东风日产的销量会有多少?

  杨嵩:今天早上我们已经宣布了,明年是77.2万台。

  和讯汽车:您本来就是销售上的行家,在销量战略上,明年会有哪些不一样?

  杨嵩:明年首先是要提高客户满意度,因为客户就是上帝,所以只有让客户满意,才能实现东风日产的事业目标,明年东风日产会尽全力提高我们的销售满意度和售后满意度,这是明年东风日产的重点。

  其次是明年我们会尽全力和经销商一起提高经销商网络的竞争力和服务能力;

  三是明年会进一步加强技术平台的建设,特别是大区制的完善和深化,让我们更多的职能下沉到大区,这样能对市场有更快速的反应和更高效的运作,无论怎样,所有的改变都是为了让我们的客户满意。

  杨嵩:三、四线城市增速远高于平均水平

  和讯汽车:在华南市场有什么样的销售策略?

  杨嵩:在华南市场,东风日产一直是排名第一的厂家,我们希望是稳中有升吧。

  和讯汽车:下面问一些产业方面的问题,今年以来人民币升值、原材料涨价、工人涨价等一系列问题并没有带来车价的上涨,对于企业来讲有没有压力?

  杨嵩:所以作为汽车厂家也是很不容易的,其实人民币升值是一方面,特别是日元升值,我们有一些零部件是进口的,所以直接带来了成本的增加,包括刚刚提到的人工待遇的提升,总之一句话,从汇率,从原材料,从人力成本都在涨,但车价并没有涨,我想这是一个好事,因为这样能够使得中国的消费者能够买到品质更好、价格更优惠的产品。

  对于我们来讲,我们只能是不断地从内部挖掘潜力,提高运作效率,包括扩大市场规模,这样来确保我们有一个合理的盈利能力。

  和讯汽车:就是把这一部分涨价内化了?

  杨嵩:通过提高效率来进行内化。

  和讯汽车:您觉得2011年销售的增长点在哪?什么样的车型或什么样的市场会有比行业平均更高的增长?

  杨嵩:我觉得首先从城市来看,应该是在三、四线城市增长速度远远高于平均水平。

  杨嵩:明年在中国首次导入纯电动汽车聆风

  和讯汽车:已经到三、四线了?

  杨嵩:对,大中城市,包括省会的增幅已经越来越慢了,更多是来自于三、四线城市的增长。

  从车型来看,相信从明年开始新能源车的比例会越来越大,应该是进入启动期,明年我们会在中国市场首次导入纯电动汽车聆风。

  和讯汽车:明年什么时候导入?

  杨嵩:大概明年上半年,到时候欢迎网友们上网看,或参加我们的试驾活动,全球各大品牌,对新能源的开发理念和走的路线不一样,有的是走混合动力,有的是走新能源,日产从90年代初就有纯电动汽车了,近二十年来不断的在提升纯电动汽车的技术和降低成本,明年应该是纯电动车的元年吧,但它需要时间,无论是消费者的接受程度,还是中国在充电、配电的基础设施都需要一个过程,但不管怎么说,我们认为未来新能源汽车一定是增长的重点。

  和讯汽车:在汽车金融领域,日产也有一些租车的金融方向,从今年开始,很多汽车以外的行业也开始投资这一领域,从主力厂的角度来说,以后将会怎样去经营这个领域?

  杨嵩:这个问题问的非常好,我有很多朋友,包括海外投资人跟我聊天,他们认为租车业务是一个非常广阔的市场空间。

  和讯汽车:最后请您给我们介绍一下东风日产的展台在什么地方,有哪些活动?

  杨嵩:我们的展台是1.2馆,在二楼,希望大家重点看一下阳光和启辰首款概念车,以及电动车,这些都是在4S店看不到的,同时也可以感受一下我们的感心服务,我相信网友们关心的不仅是产品,还有服务。

  东风日产无论是产品还是服务都是围绕着客户,围绕着客户,客户就是上帝,因此我们的理念是“技术日产,人车生活”,希望日产能够伴随你进入美妙的移动生活。

  和讯汽车:谢谢杨总。

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