东风本田改变保守策略_加快产品导入

2010年12月21日01:49  来源:第一财经日报
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  唐柳杨

  水野泰秀担任东风本田总经理后,可能迎来新的、巨大的挑战:在中国车市有可能出现市场下滑风险的2011年,在竞争对手SUV产品雨后春笋般冒出的新环境下,东风本田如何依靠3款产品保证现有市场地位与公司运营安全?

  “最近两三年会比较忙,因为会有很多新车。明年会有一款全新的车型,2012年考虑导入东风本田没有进入的全新领域的车型。”水野泰秀说。

  截至今年11月,东风本田共售24.08万辆汽车,提前1个月完成年初制定的销量目标。但这并不意味着东风本田可以就此高枕无忧。“各领风骚三五年”是中国车市的常态,广汽丰田凯美瑞广州本田雅阁的案例表明,一款车的成功并不足以保障公司运营的全部安全。对于东风本田来说,CR-V的成功既是荣誉,也是负担。这正是水野泰秀必须解决的难题。

  值得一提的是,水野泰秀强硬的性格与进攻性或将改变东风本田的公司策略,改变东风本田此前沿用了7年的保守策略,转而大张旗鼓地进军中国乘用车市场。

  12月初的一个下午,在武汉工厂里,水野泰秀接受了《第一财经日报》记者独家专访。

  第一财经日报:中国许多汽车公司把销量增长当做一个重要指标,每年都会制定相当程度的增长计划。但是东风本田却是中国车市的一个另类,成立7年来,东风本田始终坚持保守的发展策略。您上任之后,是否会继续延续这一策略,还是会作出一些修正和改善?

  水野泰秀:作为本田来说,它的策略一直是小规模起步、滚动发展,跟其他厂家比较的话的确是属于保守型的。但作为东风本田来说,我们的二工厂已经起步,2012年7月初期产能将达到12万辆,加上现有产能总共将达到36万~37万辆。如果工厂建设再到下一个步骤,总产能将达到48万~50万辆。所以首先要考虑的问题是如何充分利用工厂能力。

  日报:这是否意味着东风本田将改变过去的保守的产品策略,今后将会投放更多的产品?

  水野泰秀:实际上我们正在研究。应该说,未来会有很多新产品,包括明年会有一款新车。近两三年都会比较忙。而且我们还考虑在2012年,导入一款全新领域的车型。

  日报:今年中国车市出乎很多人的预料,获得了超过30%的增长。您预计2011年中国车市下一步的趋势是什么?

  水野泰秀:如果政府方面的(刺激)政策跟今年一样,估计2011年的销量跟今年差不多,1700多万辆,增长率5%。如果按区域来看的话,我认为沿海地区的井喷时代已经过去,会进入换购和增购的时代。不再像以前那样爬坡式的增长。但是中国的中部和西部从现在才开始进入汽车普及时代,黄金时期才刚刚开始。

  日报:上世纪五六十年代,日本的汽车市场也是被外资公司统治。日本本土的汽车公司大约用了30年的时间,实现了本土汽车公司对日本本土市场的绝对主导地位。您认为中国的自主品牌汽车公司实现这一步需要多长时间?

  水野泰秀:日本用了30年,中国用一半的时间就可以达到,就像韩国的电器一样。中国汽车公司未来肯定会有一个分流的阶段:一部分存活下去,一部分就被淘汰了。能够继续存活下去的,当然是比较有实力的品牌和厂家。要实现这个目标,首先要保证可靠的品质、质量和技术,可以支撑发展的销售网络,另外品牌形象也要尽快地构建。

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