比亚迪上半年收入129.9亿元 将推进发A股

比亚迪汽车简介

    比亚迪股份有限公司创立于1995年,是一家香港上市的高新技术民营企业。比亚迪在广东、北京、上海、长沙、宁波和西安等地区建有九大生产基地,总面积将近1,000万平方米,并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处,现员工总数已超过14万人。在最新公布的2009年中国企业500强中,比亚迪排名216位。

  据香港媒体消息,比亚迪董事长王传福在北美国际汽车展上透露,公司计划在中国内地发行A股。比亚迪高级总裁李珂确认了此消息。她说:“比亚迪实现A股上市是肯定的,上市计划在2011年完成,发行规模约1亿股。”[详细][评论]

比亚迪降目标影响力有限 不改销售计划

  比亚迪汽车官方宣布将今年的销售目标由80万辆下调至60万辆。而中国汽车技术研究中心的数据也显示:7月份,在其他系别轿车销量占比均有所提高的情况下,自主品牌轿车产销量占比较上半年分别下降6.31%和2.64%。[详细]

最新报道

解剖王传福

成长历程

    王传福,安徽省巢湖人,1966年出生,1987年毕业于中南大学。1995年创办比亚迪公司,短短几年,发展成为中国第一、全球第二的充电电池制造商,2003年进入汽车行业,现为比亚迪董事局主席兼总裁…[详细]
成功经历

    1995年2月,王传福和他的表哥吕向阳一起创立了比亚迪,目前正在取代日本电池企业的垄断地位,成为第一流的电池生产商…[详细]
经营理念

    “我们从不对核心技术感到害怕。别人有,我敢做,别人没有,我敢想。比亚迪每个单位遇到问题,我们都会说,你解决不了,不是因为没有能力,而是因为你缺少勇气。”…[详细]
比亚迪回归A股大猜想
比亚迪上市猜想
比亚迪近期大动作频频

2009年7月

收购美的三湘客车
     比亚迪斥资6000万元收购湖南长沙美的客车的全部股权,由此获得巴士及客车的生产资质。同时,比亚迪还计划在长沙新建一个年产40万辆汽车及零部件的新基地。

2010年3月

比亚迪与奔驰成立新品牌
     戴姆勒与比亚迪就建立电动汽车技术伙伴关系在德国斯图加特签署谅解备忘录,双方旨在电动车领域共同开发新能源汽车,并将在中国共同设立技术中心。

2010年4月

收购日本馆林工厂模具厂
     比亚迪宣布收购日本大型模具生产企业——日本荻原公司旗下一家工厂。目前双方已签订合同,并在4月1日进行土地、厂房、设备和约80名员工的交接工作。

2010年5月

与戴姆勒成立合资公司
     戴姆勒与比亚迪在北京正式签署合资协议,决定合资成立深圳比亚迪·戴姆勒新技术有限公司,双方各占一半股权,计划于2013年推出新型电动车,注册资本为6亿元人民币。

2010年6月

与法国CGL建汽车金融公司
     合资公司的注册资本为5亿元人民币,其中比亚迪注资人民币4亿元,CGL注资与人民币1亿元等值的欧元。合资公司的名称预期为比亚迪汽车金融有限公司。

2010年7月

进军家电行业
     比亚迪正规划进军一个全新的行业———家电,最快在下半年就会推出首款新品,比亚迪电器的筹备团队已经在有序运作。

比亚迪H股上市公司
比亚迪旗下全系车型
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