丰田(中国)召回部分进口丰田海艾士汽车-汽车频道-和讯网

丰田中国召回部分进口丰田海艾士汽车

关于“汽车召回”的名词解释

召回，指按照《缺陷汽车产品召回管理规定》要求的程序，由缺陷汽车产品制造商进行的消除其产品可能引起人身伤害、财产损失的缺陷的过程，包括制造商以有效方式通知销售商、修理商、车主等有关方面关于缺陷的具体情况及消除缺陷的方法等事项，并由制造商组织销售商、修理商等通过修理、更换、收回等具体措施有效消除其汽车产品缺陷的过程。严格说来，就是投放市场的汽车，发现由于设计或制造方面的原因...[详细]

丰田(中国)召回部分进口丰田海艾士

丰田汽车（中国）投资有限公司向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告，由于传动轴箍带缺陷，拟自2010年11月15日起召回部分丰田海艾士（HIACE）汽车，车辆生产日期为2005年1月19日...[详细]

丰田再次启动召回总数超过130万辆

国家质检总局发布召回报告称，由于制动钳总成存在缺陷，天津一汽丰田汽车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，决定自11月15日开始，在国内市场召回134234 辆皇冠和锐志汽车...[详细]

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和讯调查

1.您认为丰田的多款车型的召回会不会影响品牌形象

比较严重，品牌形象肯定会有损伤

程度不大，对召回司空见惯

不清楚

2.关于本年度各大车企频繁的汽车召回，您怎样看待这样的事件

车企比以前更加重视安全问题

召回太频繁，引发对质量问题担忧

产能扩大的必然现象

3.对于汽车召回您最关心什么

召回的车型及生产时间

召回原因

召回方式

精彩专题回顾
	年初的丰田全球大规模召回引发了全球车企的召回浪潮。在消...[详细]

丰田2009年-2010年大事件回顾

2010年10月29日	由于传动轴箍带缺陷，丰田汽车（中国）投资有限公司拟自2010年11月15日起召回部分丰田海艾士（HIACE）汽车。
2010年10月22日	由于制动钳总成存在缺陷，天津一汽丰田汽车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，决定自11月15日开始，在国内市场召回134234 辆皇冠和锐志汽车。
2010年9月20日	丰田金融(中国)有限公司因商业贿赂收到杭州市工商局江干分局的行政处罚听证告知书，被指涉嫌垄断4S店汽车消费贷款业务、收取高额利息并向4S店支付返利。
2010年7月5日	丰田汽车公司宣布召回发动机弹簧存在安全隐患的27万辆雷克萨斯和皇冠汽车，掀起新一轮召回风波。丰田一名发言人承认，公司早在两年前就知晓弹簧故障。其向日本国土交通省提交的召回报告涉及车型包括雷克萨斯LS460、LS600h、LS600hL、GS350、GS450h、GS460和IS350等7款车型，以及部分在日本本土销售的皇冠汽车。需召回的各车型汽车均在2005年7月27日至2008年8月21日间出厂。
2010年3月1日	丰田章男由美国直飞北京，在国贸万豪酒店举行新闻发布会，对国内丰田RAV4车型出现问题表示歉意。并声明除了RAV4车型外，丰田其他在华销售车型均无任何安全隐患。
2010年2月24日	丰田章男在华盛顿出席美国众议院监管和政府改革委员会就“召回门”事件举行的听证会,席间飙泪表诚意。
2009年12月24日	此次召回的车型包括产于2006年3月6日-2008年4月8日之间的雷克萨斯ES350，涉及数量为27929台；产于2006年1月16日- 2008年4月7日的雷克萨斯RX350，涉及数量为5113台；产于2007年5月31日-2008年4月18日的不同型号的汉兰达车型，数量为6848台，产于2006年11月14日-2008年4月8日的普瑞维亚，数量为3133台，全部召回数量为43023台。
2009年11月25日	此次召回的汽车可能因前排（驾驶员处）的脚垫“向前滑动并卡住油门”，从而妨碍油门操作。据悉，此次召回的车型包括在美国销售的2007年至2010年版凯美瑞(Camry)、2005年至2010年版丰田亚洲龙(ToyotaAvalon)、2004年至2009年版普锐斯(Prius)、2005年至2010年版丰田塔科马(ToyotaTacoma)、2007年至2010年版丰田Tundra、2007年至2010年版雷克萨斯（Lexus）ES350，以及2006年至2010年版雷克萨斯（Lexus）IS250/350。
2009年8月28日	北美地区召回95700辆丰田品牌和Scion品牌车辆，其主要原因是刹车盘存在问题，恐将导致刹车失灵。包括2009和2010年款丰田卡罗拉(Corolla)和Matrix，还有装备有1.8L四缸引擎的2008年和2009年款ScionxDs。
2009年8月25日	国内召回部分凯美瑞(camry)、雅力士(yaris)、威驰(vios)及卡罗拉(COROLLA)轿车。本次召回涉及车辆总计688314辆。
2009年7月30日	日本国土交通省称，丰田汽车将召回Corolla Axio等七款车型，共计71,319辆，原因是汽车的无级变速器存在缺陷。
2009年6月11日	四川一汽丰田长春丰越公司召回09年4月2日至5月19日期间生产的部分兰德酷路泽汽车，涉及数量共计57辆。
2009年4月24日	广汽丰田对2006年5月15日到2008年3月3日期间生产的凯美瑞轿车实施召回，涉及车辆共计259119辆。
2009年2月28日	丰田汽车南非公司宣布，因座椅安全带系统存在安全隐患，将召回超过5万辆丰田雅力士汽车。
2009年1月29日	由于座椅安全带上的一个缺陷，丰田公司将在全球召回130万辆汽车，包括在美国售出的134,900辆雅力士轿车。

历次召回原因回顾

传动轴箍带缺陷

此次缺陷是由于没有装配传动轴箍带及传动轴箍带刚性不足，不符合有关强制性标准要求，如果发生传动轴连接部位发生断裂脱落的情况，传动轴的前端部和路面有可能发生干涉，影响行车安全...[详细]

制动钳总成存在缺陷

由于后轮制动钳的滑动导向销防尘罩内部进水，使得防尘罩的安装部位及滑动销生锈，影响制动钳的制动性能，进而影响行车安全。一汽丰田已经表示，将对召回范围内的车辆的后轮制动钳滑动销的防尘罩进行免费更换。如果制动钳滑动销锈蚀严重，则免费更换新的制动钳总成...[详细]

发动机缺陷

加速踏板存在缺陷

此次召回车辆由于加速踏板的踏板臂和摩擦杆的滑动面经过长时间使用，在低温的条件下使用暖风（A/C除外）时，在滑动面发生结露，使摩擦增大，使用加速踏板时有阻滞，可能影响车辆的加减速。极端情况下，加速踏板松开时会发生卡滞，车辆不能及时减速，影响行车安全 ...[详细]

召回门愈演愈烈谈丰田的“七不该”

	“一不该”：是对“世界第一”的迷恋，当本世纪初超越福特后，丰田就看到了成为世界第一大车企的希望。伴随而来的是产能扩张、产品线调整的一系列措施。美国消费者可以看到丰田的苔原皮卡，红杉SUV...[详情]
	“二不该”：是对高额利润的追逐，财务压力使得丰田不断降低生产成本。2000年，丰田推出了21世纪成本竞争力建造计划(CCC21)，其目标是使180个主要零部件的价格，砍低30%。通过该计划，在过去五年内丰田节约了...[详情]
	“三不该”：零部件体系封闭。与通用、福特等强调零部件供应商之间的残酷淘汰不同，丰田愿意保证零部件企业的合理利润，保证他们持续成长。这种相互依赖的系统性风险在增加，由于没有开放式竞争...[详情]
	“四不该”：管理与规模不匹配。丰田是一家家族控制的企业，在21世纪，奥田硕、张富士夫、渡边捷昭、丰田章男轮流担任CEO的位置，丰田喜一郎为代表的丰田家族却从未对公司失去控制权...[详情]
	“五不该”：创新乏力。事实上进入21世纪以来，日本制造的创新能力大幅下降。除了普锐斯和Wii，日本再也没拿出改变产业格局的产品，而在上世纪80年代这是无法想象的事情...[详情]
	“六不该”：“产能放大”，大量的设备投入需要在7~10年的时间计入折旧。迅速扩张的新工厂，折旧费用就要达到百亿美元以上，对于丰田的CEO来说，每年的业绩是从-100亿美元做起的，这是巨大的财务压力...[详情]
	“七不该”：是对员工的管理，温润的企业文化不仅存在于丰田与零部件商之间，也存在于丰田企业内部，即帮助员工持续成长、改进。丰田不会裁员、表现不好的员工也不会辞退，而是转移到别的岗位上继续使用...[详情]

丰田“掌门人”丰田章男的选择题

渡边捷昭之快:当渡边捷昭出任丰田汽车的社长时，其前两任社长已经为这家日本汽车制造商的扩张做好了重组的准备。这时的丰田汽车已经开足了马力。2005年2月，在丰田正式宣布渡边捷昭为新一任社长时，他表示首要任务是确保丰田的健康发展，而不是要超越通用汽车成为全球最大的汽车制造商。甚至在一定程度上，超越通用汽车是一件令人担心的事情。一旦获得了这样的市场地位，会让人满足现状，缺乏继续前进的动力。在日本，渡边捷昭有成本杀手的绰号。恰在此时，丰田汽车的收入出现历史性新高的时候，净利润却下降了，下跌幅码达到了17％。成本控制成为丰田汽车必须面对的问题。渡边捷昭“拧干毛巾上的最后一滴水”的至理名言，获得了很多的认可...[详情]

丰田章男之疾:就在渡边捷昭驾驶着丰田快速前进时，丰田的质量危机已经爆发。统计显示，在日本国内市场丰田的召回数量在疾速增加。2001年，其召回数量为329万辆。到2005年时，这一数字骤增到了566万台。而在全球范围内，丰田召回的数量更大。此时，针对丰田汽车质量体系的拷问，已经摆到了丰田汽车面前。而这与奥田硕和张富士夫制定的策略密不可分。他们自1995年到2005年，为丰田汽车制定了全范围的新战略。其中，最为重要的是平台共享与零部件通用。从Vitz级别的车型到Celsior，丰田汽车形成了7个大型的平台，生产市场需求的全系列产品。不仅如此，在整个产品开发的过程中，要尽可能的缩短开发时间，最大限度的实现零部件通用。以便能在最大利润时，降低成本。渡边捷昭担任社长时...[详情]

丰田“召回门”事件牵涉中国在售车型

广汽丰田凯美瑞和汉兰达有召回可能				江铃福特江铃福特暂停全顺生产				一汽丰田一汽丰田召回逾7.5万辆RAV4
			由于国产凯美瑞、卡罗拉、汉兰达以及RAV4或存产品设计问题，丰田可能再次在华大规模召回。				福特汽车暂停了中国生产的全顺汽车，因为这类车辆的加速踏板供应商卷入了丰田汽车的召回事件。			一汽丰田决定于2010年2月28日开始，对2009年3月19日至2010年1月25日生产的75552辆RAV4车辆进行召回。

雷克萨斯 IS及GS车型				一汽丰田皇冠系列车型				一汽丰田锐志系列车型
			雷克萨斯IS及GS车型在日本已被大量召回，作为国内也存在的进口车型，丰田可能在华也进行召回。				由于刹车总泵油封存在缺陷，丰田中国和一汽丰田将召回皇冠系列轿车，目前召回已经在进行中。			由于刹车总泵油封存在缺陷，丰田中国和一汽丰田将召回锐志系列轿车，目前召回已经在进行中。