斯巴鲁国产化-汽车频道-和讯网

事件导读

斯巴鲁汽车积极计划在中国生产新车的消息不断传出，国内多家汽车企业相继跟进，传闻中的主角纷纷寻求合资破题的途径。从北汽、上汽分赴日本与斯巴鲁进行沟通，到一汽、奇瑞和江铃等企业也都在积极运作，国内多家企业被推入了斯巴鲁合资的风暴眼。尽管斯巴鲁方面一再表示，尚未决定在华合作生产斯巴鲁汽车的最终事宜，但这场合资争夺的序幕已经拉开，中日双方的摸底试探远没有终点……[详细]

塔塔汽车简介

塔塔汽车公司（TataMotors）是印度塔塔集团下属的子公司，成立于1945年，全球商用汽车制造商中排名十甲之内，年营业额高达20亿美元。占有印度市场59%的份额。

力帆确认与斯巴鲁恰谈正式加入竞购阵营

斯巴鲁自从传出即将国产化以来，引起国内多家车企的竞相争抢，继上汽、北汽、奇瑞等车企向斯巴鲁投出橄榄枝之后，重庆力帆也加入了竞争的行业。力帆汽车销售公司总经理廖雄辉日前透露，力帆汽车正在……【详细】

力帆加入斯巴鲁国产争夺战地方政府助力

近期，随着斯巴鲁将国产的消息愈传愈烈，国内企业对斯巴鲁的合资争夺战也上升到白热化阶段。最新消息称，重庆力帆正在秘密与斯巴鲁接洽，重庆市发改委已将斯巴鲁项目落户列为“2010年重点推进项目”……【详细】

斯巴鲁中国的尴尬现状

1.销量稳居国内进口品牌前三甲：

2009年，斯巴鲁汽车在中国大陆地区销售量同比增长85％，达到35300台，进入进口品牌前三甲。值得一提的是尽管去年中国车市出现了爆发似的增长，但是进口车的销售量同比增长偏低，仅为20%左右。斯巴鲁的“激进”还是有目共睹的。 …[详细]

2.三大硬伤难掩：质量、售后、价格

频繁地召回多少显露出斯巴鲁的质量缺陷，而在受到网友热议的斯巴鲁“三大硬伤”则把问题暴露得更加集中。配件供应不及时且价格昂贵、4S店网点过少是引起众多车主不满的几大因素。…[详细]

斯巴鲁为何国产？

斯巴鲁自身累积已“达标”
车企选择国产的理由有很多，中国汽车市场的庞大、利润的丰厚、政策的优待等等，但是在车企决定国产前一定是有前提的，自家车市场表现如何自己心里有数，没底子是不会突然选择国产的。那么斯巴鲁现在销量表现如何？2009年，斯巴鲁汽车在中国大陆地区销售量同比增长85％，达到35300台，进入进口品牌前三甲。值得一提的是，尽管去年中国车市出现了爆发似的增长，但是进口车的销售量同比增长偏低，仅为20%左右。斯巴鲁的“激进”还是有目共睹的…[详细]

???? 前面多次提到“在销量满足”的情况下斯巴鲁将国产，那么我们就来看看斯巴鲁汽车的销量情况。从年初的销量数据显示，其2009年在大陆地区的销售量达到了3.53万辆，增幅达到了85%…[详细]

斯巴鲁汽车在中国大陆地区销售量同比增长85％，达到35300台，进入进口品牌前三甲。2010年，斯巴鲁把中国大陆市场的销售目标设定为50000台，据了解，斯巴鲁仅上半年已完成了…[详细]

竞争对手方面，上海大众途观、北现IX35等等SUV的上市，也给斯巴鲁现在销量最大的车型森人林带来了巨大的压力，毕竟偏高的价格以及昂贵的保养费用使森人林在竞争中并不具有绝对优势…[详细]

六车企争夺斯巴鲁国产权

斯巴鲁将与北汽、庞大汽车贸易集团联手建立合资公司，参股方式可能为1：1：2，由斯巴鲁掌握话语权和主动权，而北汽已建立了负责斯巴鲁项目的专项小组。…[详细]

北京奔驰的教训需引以为戒：

谁还记得北京奔驰？有多少人再开国产奔驰车？偌大一个奔驰品牌，与北汽合作后，却被搞的十分郁闷，北京现代倒是很火…网友热议

“目前已有中国厂家在找斯巴鲁商谈合资一事。”高桥一哉表示。从目前各方面的消息看，这一中国厂家很可能就是一汽丰田。有知情人士透露，斯巴鲁…[详细]

一汽集团合资对象已经很多，斯巴鲁站哪？

与一汽合资的已经有大众、奥迪、丰田等，品牌多，产品布局非常密，近期也在忙着上市，那么斯巴鲁若与一汽合资究竟会处…网友热议

北汽与斯巴鲁的合资谈判已经取得初步结果。消息显示，北汽将联手国内庞大汽贸集团，与斯巴鲁合资。其中，北汽、庞大各占25%股权，斯巴鲁占50%…[详细]

上汽品牌一大把，或无力照顾斯巴鲁

同一汽一样，合作品牌一大把，通用、大众、五菱等等，而且个个都做得很大，斯巴鲁若与其厮混，恐怕仍难有所作为…网友热议

此前，又传出上汽奇瑞有意与斯巴鲁成立合资品牌。而今日，又有媒体报道称北汽与斯巴鲁的合资谈判已经取得初步结果，北汽将联手国内庞大汽贸集团与斯…[详细]

上汽品牌一大把，或无力照顾斯巴鲁

同一汽一样，合作品牌一大把，通用、大众、五菱等等，而且个个都做得很大，斯巴鲁若与其厮混，恐怕仍难有所作为…网友热议

江铃有关负责人透露的信息，目前日本富士重工旗下的斯巴鲁汽车，正在与江铃方面接洽合作。据悉，斯巴鲁看重的正是江铃多年以来专业制造SUV的经验和当地…[详细]

江铃认可度不够，与斯巴鲁合作仍难有作为

有地方政府的支持和斯巴鲁类似的产品经验，江铃的条件似乎不错，但是其本身在国内知名度并不高，且斯巴鲁在中国也同样…网友热议

重庆力帆正在秘密与斯巴鲁接洽，重庆市发改委已将斯巴鲁项目落户列为“2010年重点推进项目”。截至目前，包括力帆在内，已经有一汽已经有一汽…[详细]

自主品牌的精英，综合实力与国际品牌有差距

奇瑞在国内仍是自主品牌老大，其余其它企业合作也多在技术层面，整车合作较少，而且自己产品质量问题已然不少，斯巴…网友热议

斯巴鲁国产可能性分析

大部分提到斯巴鲁，会想到这是一个纯进口的很有个性的品牌，其实斯巴鲁（之前名为富士）早在20年前就已经以国产的身份进入到国内。1992年，第一台国产富士车型（贵航云雀）下线，而在2002年斯巴鲁（当时名为富士重工）就退出了国内市场。失败的原因有很多，主要原因是因为当时云雀是一个较老的车型，没有新技术，也不能做到很大规模的批量生产，这其中除了中国汽车业本身的问题，也反映了斯巴鲁国产的保守态度。为了降低在中国的消极影响，后来富士公司将“富士”改为“斯巴鲁”。相信对于斯巴鲁来说，有了先期的失利，此次的国产化肯定会更加谨慎。…[详细]