股票/基金   微博   新闻   个人门户  search2
新能源目录公布
李荣融:将电动车联盟打造成开放性平台

新能源汽车产业发展规划曝光

·发展目标:到2020年,新能源汽车产业化和市场规模达到全球第一。其中,新能源汽车保有量达500万辆;以混合动力汽车为代表的节能汽车年产销量达1500万辆…[详细]
·资金投入:
未来10年中央财政将投入上千亿资金,其中包括,中央财政安排500亿元作为节能与新能源汽车产业发展专项资金…[详细]
·产业规模:达到90%以上的集中度,形成2-3家产销规模超过600万辆的大型汽车企业集团,1-2家新能源汽车产销规模超过100万辆的汽车企业集团…[详细]

扶持政策将出 众车企加紧布局混合动力

   新能源汽车产业规划将加大混合动力汽车扶持力度。在规划出台前夕,嗅到利好的各大车企,不约而同加速了布局新能源汽车尤其是混动车的步伐。[详细]

国资委召集央企进京“造新能源车”

    《中央企业电动车产业联盟章程》重要内容:国资委将掌控领导权,其他相关企业、科研院所、大专院校自愿申请加入或退出。…[详细]

最新动态

2
16家央企(暂定)

整车及电驱动领域
·中国第一汽车集团公司
·中国兵器装备集团公司
·东风汽车公司
·中国东方电气集团有限公司
·中国南车股份有限公司

电池领域
·中国海洋石油总公司
·北京有色金属研究总院
·中国航空工业集团公司
·中国航天科技集团公司
·中国航天科工集团公司

充电与服务领域
·国家电网公司
·中国普天信息产业股份有限公司
·中国石油天然气集团公司
·中国石油化工股份有限公司
·中国南方电网公司
·中国保利集团公司

政策出台企业反映
李骏表示,一汽对新能源车的规划是从两头走的多元化技术
伊东孝绅说:本田公司具备电动汽车的技术

一汽集团技术中心主任李骏近日在接受记者采访时表示,一汽集团核心技术已梳理成五大技术品牌,并设立了十个核心技术。其中在新能源汽车发展上,将实行混合动力、纯电动和插电式三种路径同步进行...[详细]

对于新能源的发展方向,本田没有在纯电动基础上继续推出新品,而是在燃料电池和混合动力上下了更多功夫95辆?没错,在今年北京国际展上,来自全球的企业制造商推出了95辆新能源车,占全部展车的10%。这些车各有特色,...[详细]

奇瑞:需等车型补贴细则正式出台
日产:消费者接受电动车却需要一个很长的过程

因为目前流传的补贴细则并不是很细,具体对哪些车型补多少还不明确,希望补贴细则正式出台后再看。每款车的价格不一样,补贴标准也应该会有很大的差异...[详细]

比方说在动力系统上,我们中国的消费者虽然大多数倾向于购买小车,但还是喜欢驾乘的快感,喜欢对速度的追求。所以我们在发动机的搭载上面,选择了1.5升的发动机。这个发动机和变速箱是非常黄金的搭配,让消费者享受到随...[详细]

长城商玉贵:补贴政策出台后车企肯定会一哄而上
广汽本田姚一鸣表示,扩能将为广汽本田的奠定产能基础和硬件保证

如果真的最高能补贴6万元,对长城来说真是喜出望外,出乎意料,这样纯电动车将很有竞争力。不过6万元的补贴政策力度太大,企业肯定会一哄而上,因为现在新能源的电池和电机电控技术是全球资源...[详细]

日前,广汽本田汽车有限公司扩能启动仪式在广州举行。广汽本田宣布:启动新一轮扩能计划广汽本田增城工厂产能将由目前的12万辆/年提升到24万辆/年,预计2011年下半年完工。届时广汽本田的总产能将从目前的36万辆/年提升...[详细]

王建均认为,里程高低,电池真实性将决定电动车补贴幅度高低
范安德表示,单纯补贴新能源车未必能达到环保效果

国家确定了5个私人购买新能源汽车补贴试点城市,但比亚迪电动汽车更重视在深圳示范运营,我们将在深圳为其它4座城市培训电动汽车销售和售后服务人员,短期内比亚迪电动汽车谨慎进入这4座城市”...[详细]

5月11日,大众在大连的DSG变速箱工厂正式投产。大众中国总裁范安德表示,单纯补贴新能源车未必能达到环保效果,应在新能源技术产生制造方面做更多投入。...[详细]

近期新能源相关政策一览
时间 措施 要点
2010.04 工信部推出电动车“国家标准” 《电动汽车传导式充电接口》、《电动汽车充电站通用要求》、《电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议》和《轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》4项标准通过审查成为电动车国家标准。
2010.03.24 工信部与六车企就新能源汽车路线达成共识 T10峰会上,工信部、科技部官员最终同国内六大企业达成共识无论电动车、混合动力,还是包括以甲醇、天然气、乙醇等为燃料的传统汽车,只要能够达到节能的目的,国家都将给予政策支持。
2009.12.09 新能源汽车示范推广试点城市范围扩大 将节能与新能源汽车示范推广试点城市由13个扩大到20个,选择5个城市进行对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点。
2009.07.01 《新能源生产企业及产品准入规则》正式实施 与2007年发改委出台的《新能源汽车生产准入管理规则》相比,如文件标题所示,新规则在新能源汽车产品的准入管理方面进行了规定,并且对于生产企业的准入做了一些细小的修订。
2009.05.06 国务院安排200亿元资金支持技改 国务院决定以贷款贴息的方式,安排200亿元资金支持技改,包括“发展新能源汽车,支持关键技术开发,发展填补国内空白的关键总成”。
2009.03.20 《汽车产业调整和振兴规划》出台 提出未来3年新能源汽车形成50万辆产能,占乘用车销量的5%;推动新能源车及关键零部件产业化。
2009.02 《节能与新能源财政补助管理暂行办法》出台 公共服务用乘用车和轻型商用车混合动力车(节油起码比传统汽车高5%以上)最低补贴4000元,最高补贴5万元,纯电动乘用车和轻型商用车补贴6万元,燃料电池乘用车和轻型商用车的补贴最高为25万元。
2009.01.23 《新能源汽车示范推广通知》出台 计划用3年时间,每年发展10个城市,每个城市推出1,000辆新能源车;对13个城市公共服务领域购买新能源车给予定额补助,HEV最高补贴5-45万元。
2009.01.14 国务院原则通过汽车产业振兴规划 首次提出新能源汽车战略,安排100亿元支持新能源汽车及关键零部件产业化。
2009春节前 《关于开展新能源示范推广试点工作通知》发布 《通知》明确指出,中央财政重点对试点城市购置混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池等节能与新能源汽车给予一次性定额补助。

微博热议更多

最新消息更多

专题制作

      联系方式:auto@staff.hexun.com
和讯汽车
CopyRight © 和讯网 北京和讯在线信息咨询服务有限公司 All Rights Reserverd 版权所有 复制必究