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广汽乘用车肖勇:未来的2到3年推出纯电动车型

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2011年11月23日11:54 来源:和讯汽车 

  主持人:各位和讯网的网友大家好,这里是2011广州车展的现场。我们请到了广州汽车集团乘用车有限公司销售部副部长肖勇先生,肖总欢迎您。

  肖勇:主持人好,各位网友好。

  主持人:我们从肖部长的情绪中都可以感觉到广州车展就是广汽的主场,一路过来都可以看到广汽传祺广告。这次你们车展主推哪些车型呢?

  肖勇:这次广州车展作为广汽集团来说,刚才主持人也说了是主场作战,是整个集团联合参展,广汽乘用车、广汽本田、广汽丰田等等,还有五羊摩托等,参展面积达到5200平米,是参展的最大实体了。

  作为广汽乘用车来说这次我们参展有几款车型,首先就是我们正在市面上热销的传祺2.0升轿车,以及今年9月份上市销售的1.8升传祺轿车,这是我们的量产车型。这次我们参展的重点、最核心车型也是全球首发的,传祺GS5  SUV这是全城热议,它是基于欧系名车的底盘系统,对安全、操控都是无可置疑的,广汽一直强调的是安全和操控,所以它延续了我们平台的车型。2.7米的轴距,同级别的SUV里体现了超大空间,在尺寸上比市面上热销的CRV、途观等都要大,只是略小于目前已经进入豪华型车的汉兰达。

  除了安全操控之外,造型上也是引入了很多欧洲的设计元素,将欧系血统也体现出来,整体的线条都是体现的很有肌肉感、很有力量。当然在制造工艺上也会有很大的难度,市面上来看,豪车都会显得线条更刚性,工艺难度和加工效率确实是有很大的门槛。我们这款SUV有信心做肌肉感的线条,就是因为我们认为自己的造车工艺有这样的底蕴支撑,当然成本也会有所上升。传祺轿车目前更偏行政和商务一些,顾客群更偏成熟一些。这次我们的SUV在内饰上,也是加入了很多时尚、动感的因素,我们也希望一些年轻的,80后这些消费的主力,希望他们成为我们SUV的潜在客户,当然我们也希望老客户群继续支持我们的。

  主持人:肖总刚才说的这几点本来也是我想问的,加入SUV领域的车企比较多,竞争力也比较强,GS5安全、轴长、底盘、外形工艺等等都是非常吸引人的,这是你们主推的车型吗?

  肖勇:是的。

  主持人:2011年的车市,从您的情绪我已经感受到了,是不是情况比较好?

  肖勇:应该说基本上达到了我们的预期,说老实话上市之初,说理想也好,说目标也好,都是有的,销量重要不重要?肯定重要,是体现了一个公司的业绩或者是努力的方向,这是作为一个因素。但是广汽乘用车除了销量之外,更关注的是我们的产品给顾客带来什么样的服务和体验,换句话来说,我天天都在说我们的车是非常好的车、是一部中高级车,我们要让顾客感知到这确实是一部好车,顾客对我们的服务感知到没有,满意不满意。通俗来概括,用户购买了传祺之后感觉值不值,这是我们更关注的,因为今年是传祺的品牌元年,但是我们更关注的是顾客的口碑和我们这部车给顾客带来了什么,我们正在努力做这件事。

  主持人:立得住才有可能有下一步的发展。

  今年是第九届广州车展,那么今年有什么变化或者是亮点呢?

  肖勇:我觉得今年广州车展最大的变化是主题,绿色这一块。广州车展提出这样的口号也好,或者是提出这样的主题思想,各个来参展的厂商也基本反应了这样的内容,我觉得它迎合了未来汽车发展的方向,也就是新能源。新能源汽车在目前市面上投放生产的还没有,或者说更多是合资品牌的混合动力车型在市面上,纯电动基本上没有,但是我觉得代表了未来的发展方向。随着能源的日益紧缺和人们环保意识的提升,说实在话新能源汽车必然会在未来的汽车市场占据重要的地位,甚至是主导地位。而我们现在作为厂家来说,要做的事是什么呢?就是将成本降低下来,新能源汽车大家都知道好,包括顾客也知道好,但是现在有这么大的差异,谁也接受不了,这是汽车行业的使命,将新能源汽车让老百姓真正觉得性价比高,可以接受。

  主持人:我昨天在网上看到一句话,他说新能源汽车是中国汽车的最后机会。您怎么理解?

  肖勇:很多人在这么说,我个人也是很赞同这样的观点,毕竟在传统汽车领域行业中,传统汽车巨头有上百年的发展,累积的技术和品牌优势基本上是国产汽车无法比拟的,我们不得不承认这个差距。哪怕我们现在引进了一些技术、消化了一些技术,也自己做了一些创新,但是跟别人的差距显而易见可以看到。但是新能源汽车就不同了,因为大家同一个起跑线起步,可能他们比我们稍微领先一些,但是差距并没有那么大,还有可能追赶。现在新能源不管是混合动力也好,还是纯电动、氢燃料电池等等,中国几个大厂都有这样的技术,都有这方面的研发。

  主持人:您将混合动力也归为新能源汽车?

  肖勇:我觉得应该算是,因为它毕竟是将能源的消耗大幅度的降低下来,不代表它今后作为纯粹的,但是至少是一个过渡,因为它毕竟比传统汽车有明显的能耗优势,不能一步到位做到零排放,如果将混合动力做的比现在的车型没有贵那么多,至少现在的尾气排放减少百分之六七十都是有可能的。

  主持人:对消费者来说后消费也没有那么多,毕竟它是节能的。

  肖勇:是的。

  主持人:广汽定位是高端乘用车,所定位的人群会有变化吗?

  肖勇:很多国产汽车厂家也做了很多方面的努力,我们可以说在前人的努力上,总结他们的经验,向他们学习,现在我们也杀入了中高级的领域,我们第一款车型传祺就是在中高级轿车领域厮杀,现在传祺GS5一亮相也是在竞争激烈的平台上进行竞争。我们的设想是通过这两款车型在中高级轿车领域中,将传祺品牌树立起来,站稳脚跟,但是我们总体的产品规划,今后每年以不少于一款新车型的速度去丰富我们的产品线。明年我们的SUV  GS5正式上市销售,预计三四月份的时候上市。2013年我们会投入第三款车型,A级轿车,可能不会叫传祺了,可能就是定位在10万以下,八九万左右,但是尺寸会比较大一些,但是消费者也会喜欢看起来比较有面子的车型。2014年可能会基于传祺平台出一款轿跑,把运动型发挥到淋漓尽致,会有这样的一些设想,到2015年可能会出台加长版的行政级轿车。另外我们新能源车战略,会在未来的2到3年推出纯电动车型。

  主持人:是计划还是已经有样机了?

  肖勇:我们的展台除了GS5之外,另外的主角就是我们的纯电动的A级车,比传祺更小型化、轻量化的轿车,如果顺利的话,两到三年就会投放生产。我们集团计划是2015年形成20万产能的规模。

  主持人:你们这款纯电动的车有没有考虑电池的寿命以及充电站呢?如果没有这样的配套设施跟进的话怎么办?

  肖勇:这就要靠国家的支援,作为汽车厂不可能投资这些。

  主持人:国家政策现在是非常支持的。

  肖勇:对,支持就体现在做这些基础设施,而且作为电池这一块来说,也是广汽努力的方向,广汽一直努力造新能源汽车,不是玩噱头,而是真正踏踏实实的投入大量的人力资源、资金资源。至少要掌握几项核心技术,电池技术、轮毂技术等等,如果不掌握这些技术,怎么能说是造新能源汽车呢?

  主持人:明年在网络布局上有没有变化,会不会去到三四线城市?

  肖勇:这是肯定的。今年甚至和明年上半年主要是一二线城市的销售店布局基本完成,接下来更多是往三四线城市下沉,更多的开拓市场。同时我们的渠道建设模式和其他不同,我们是“4S+S”模式,也就是卫星店的意思。在一定的距离之内,一个4S店可以统领一批星级站,作为投资者来说,投资也减少了,但是他用有限的投资又可以快速将这个区域覆盖,他投资2个4S店的钱可能会建一个4S店加七八个这样的星级店,就比2个4S店的密度更大了,而且服务做到消费者的身边。

  主持人:到10月底销售任务完成如何?

  肖勇:按照我们的预期,基本上达成预期。

  主持人:原来目标是多少?

  肖勇:按照年初董事会设定的目标是2万台乘用车。

  主持人:明年有没有规划?

  肖勇:规划肯定是有的,但是这是属于董事会还没有最终确认通过的,我们就不方便在这里透露了。

  主持人:感谢肖总,也借着广州车展的机会,希望广汽能够不仅坐稳华南,也希望能够往全国也好,全球去覆盖。也希望您个人的事业也蒸蒸日上。也感谢各位和讯的网友们关注我们在2011年车展现场的报道。

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