2011年3月

  A股发行不超1亿股
     据比亚迪投资者关系部人表示，本次拟发行A股不超过1亿股，募集资金投资额约为人民币28.5亿元，将投资于锂离子电池生产项目、深圳汽车研发生产[详细]

  2011年5月5日

  发行不超过7900万A股
     5月5日，中国证监会预先披露了比亚迪首次公开发行A股股票招股说明书，并将于5月9日进行发行审核，此次拟公开发行不超过7900万股A股[详细]

  2011年6月28日

  比亚迪A股上市6400万股
     比亚迪股份有限公司人民币普通股股票将于2011年6月30日在深交所中小板上市。该公司证券简称为“比亚迪”，证券代码为“002594”[详细]

113亿借贷压力难消
     有分析认为，资金是比亚迪非常需要的，但其实已经错过了回归A股的最佳时期。中国汽车市场目前处于增速减慢的阶段，比亚迪汽车的销量也在持续下滑。[详细]

比亚迪 “逼近”高端
     以比亚迪为代表的，即先依靠模仿国外技术，然后慢慢消化，再逐渐向高端品牌渗透的发展模式。这是一种投入相对较小、车型推出较快的滚动发展模式。[详细]

比亚迪新能源汽车研发提速
     据招股书资料显示，比亚迪本次拟发行不超过7,900股，募集资金逾80%将投入汽车板块业务，旨在提前布局，迎接汽车行业革命的到来。[详细]

2011年2月

比亚迪降价震动车市
     比亚迪日前宣布对旗下五款主力车型进行上市多年来的首次官方降价，最高降幅达15000元。这是比亚迪汽车三年来首次宣布降价，对国内车市产生一定的影响和震动

2011年3月

比亚迪与戴姆勒合资公司获批
     由戴姆勒集团与比亚迪股份有限公司以50：50比例注资的合资公司深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司通过了政府机构审核，获得深圳市市场监督管理局颁发的营业执照。

2011年3月

比亚迪遭维基解密
     一份由维基解密提供的外交电报，被路透社曝光，里面记录着对中国自主品牌比亚迪的控诉。电报的真实性尚不能确定，但内容却值得中国自主品牌研究。

2010年5月

与戴姆勒成立合资公司
     戴姆勒与比亚迪在北京正式签署合资协议,决定合资成立深圳比亚迪·戴姆勒新技术有限公司,双方各占一半股权,计划于2013年推出新型电动车,注册资本为6亿元人民币。

2010年6月

与法国CGL建汽车金融公司
     合资公司的注册资本为5亿元人民币，其中比亚迪注资人民币4亿元，CGL注资与人民币1亿元等值的欧元。合资公司的名称预期为比亚迪汽车金融有限公司。

2010年7月

进军家电行业
     比亚迪正规划进军一个全新的行业——家电，最快在下半年就会推出首款新品，比亚迪电器的筹备团队已经在有序运作。