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| 最新消息 | 比亚迪销量与股价走势 | 巴菲特依然力挺比亚迪 | 经销商退网原因调查 | 微博讨论 |
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| 抱怨一：拿出吃奶的劲也完不成经销商不断增加月度任务量指标 “比如，第一个月给你定60辆，完成销售比较轻松，第二个月150辆，咬咬牙勉强能接受，到了第三个月，要求你必须卖300辆，这下拿出吃奶的劲也完不成。”如果第三[详细] |
抱怨二：比亚迪就像狼一样凶狠追赶着你，逼迫你疯狂卖车 最后比亚迪实现冲量，达到成倍增长的年度目标，达到在中国汽车市场井喷的这几年，一方面迅速占据大量市场份额，为成为市场霸主奠定基础，另一方面确保推高股价[详细] |
抱怨三：早有想退的意思，但是保证金能否退回，返利能否全额拿到 就在河南比亚迪经销商退网的同时，有媒体称济南、成都等地区比亚迪的其他一些经销商已经退出或萌生了退网的打算，而且有两家经销商已经提交了退网申请[详细] |
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| 抱怨四：厂家克扣返利，商家利润化为厂家广告宣传费 比亚迪厂家又一次通知该经销商，上年度销售返利(300多万元)暂缓支付，必须在一定时间内按量提车后给予支付，否则继续扣压销售返利。业内人士认为：比亚迪以“大库存大[详细] |
抱怨五：经营门槛低，租个店面有几十万元就能卖车，老牌经销商情何以堪 “实际上我们进网，很大程度上也是受比亚迪的忽悠，由于比亚迪的电动车起步较早，很多人都早早的准备筹建电动车展厅，目前很多A2网、A3网的4S店当初都是奔着电动车[详细] |
抱怨六：目前市场在售车型不足，还要搞分网销售 一位商家的负责人说：“他们就是把市场网点给铺满，把所有经销商的潜力都挖尽”。然而，正是这一模式导致了河南区域市场各个网络分支的迅疾发展，以致在河南市场保[详细] |
