高层简介
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大众中国总裁兼CEO 倪凯铭倪凯铭，原名为卡尔-托马斯·纽曼，2010年9月1日起任大众汽车集团（中国）总裁兼CEO，接替曾取得辉煌成绩的范安德博士。倪凯铭主修电子工程专业，1989——1993年在弗劳恩霍弗研究所从事汽车电子设备的研究。 |
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大众中国总裁兼CEO 倪凯铭倪凯铭，原名为卡尔-托马斯·纽曼，2010年9月1日起任大众汽车集团（中国）总裁兼CEO，接替曾取得辉煌成绩的范安德博士。倪凯铭主修电子工程专业，1989——1993年在弗劳恩霍弗研究所从事汽车电子设备的研究。 |
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在媒体日前发布新车，避开车展的新车发布潮似乎已经成了上海大众的惯例。而这次上海车展之前，上海大众为我们带来了全新帕萨特。本次上市的全新帕萨特将搭载1.8TSI、2.0TSI、3.0L自然吸气，三款发动机，主推6款车型。 [详细] |  |
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车型 |
2011款 1.8T AT豪华型 帕萨特 |
2011款 2.0AT EX 雅阁 |
2011款 2.0CVT舒适版(XL) 天籁 |
2010款 2.0AT世博版 君威 |
|---|---|---|---|---|
厢式 |
三厢 | 三厢 | 三厢 | 三厢 |
海外上市时间 |
-- | -- | 2008 | -- |
国内上市时间 |
2011 4 17 | 2011 1 8 | 2010 11 25 | 2010 3 31 |
款式年份 |
2011 | 2011 | 2011 | 2010 |
厂家指导价 |
-- | 20.28万 | 19.98万 | 20.39万 |
产地 |
国产 | 国产 | 国产 | 国产 |
是否在产 |
在产 | 在产 | 在产 | 在产 |
保修期限 |
两年或6万公里 | 三年或10万公里 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 |
保养间隔 |
-- | 5000 | 5000 | 5000 |
上市类型 |
4 | 0 | -- | -- |
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车型 |
2011款 1.8T AT豪华型 帕萨特 |
2011款 2.0AT EX 雅阁 |
2011款 2.0CVT舒适版(XL) 天籁 |
2010款 2.0AT世博版 君威 |
|---|---|---|---|---|
长(mm) |
4868 | 4960 | 4850 | 4830 |
宽(mm) |
1833 | 1845 | 1795 | 1856 |
高(mm) |
1472 | 1480 | 1475 | 1484 |
前轮距(mm) |
1498 | 1590 | 1560 | 1585 |
后轮距(mm) |
1500 | 1585 | 1560 | 1587 |
轴距(mm) |
2803 | 2800 | 2775 | 2737 |
最小离地间隙(mm) |
105 | 115 | 135 | 160 |
最小转弯直径(m) |
-- | 11.4 | 10.6 | ▲ |
整备质量(Kg) |
1520 | 1510 | 1457 | 1555 |
车体结构 |
承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
车顶形式 |
硬顶 | 硬顶 | 硬顶 | 硬顶 |
车篷开合方式 |
-- | -- | -- | -- |
车篷开合时间(s) |
-- | -- | -- | -- |
车门数(个) |
4 | 4 | 4 | 4 |
座位数(个) |
5 | 5 | 5 | 5 |
接近角(°) |
-- | -- | -- | -- |
离去角(°) |
-- | -- | -- | -- |
风阻系数(Cd) |
-- | ▲ | ▲ | 0.27 |
最大涉水深度(m) |
-- | -- | -- | -- |
油箱容积(L) |
-- | 70 | 70 | 70 |
行李舱容积(L) |
-- | -- | 506 | 500 |
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