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一月车市平稳增长 月销破百万_和讯汽车_和讯网 叨导道 叨导道

乘联会简介

    中国汽车工业协会（CAAM）成立于1987年5月，是经中华人民共和国民政部批准的社团组织，地址设在北京。中国汽车工业协会是在中国境内从事汽车（摩托车）整车、零部件及汽车相关行业生产经营活动的企事业单位和团体在平等自愿基础上依法组成的自律性、非营利性的社会团体，具有社会团体法人资格。

专题摘要：1月我国汽车产销迎来开门红，汽车产销和出口同比均呈现一定幅度的增长，总体看，1月我国汽车产销呈现平稳增长态势。尽管一些促进政策已经退出，但我国汽车工业发展的基础没有改变，市场需求依然旺盛。[详细]|[评论]

1月汽车市场稳定 乘用车好于商用车

    据中国汽车工业协会统计，2011年1月，汽车产销形势总体保持稳定，其中产量环比微降，销量接近190万辆，再创新高。乘用车市场表现明显好于商用车。 [详细]

轿车月销量首超过百万 比亚迪降幅居首

    1月，乘用车市场表现总体稳定，当月共销售152.90万辆，环比增长16.84%，同比增长16.17%，月销量再破记录。自主品牌乘用车和轿车市场占有率稳中略降。 [详细]

媒体评论
2
和讯调查
1.对我国1月乘用车销量增长，你如何看待
各大车企扩建的必然结果
政策不断变化，民众先买先得的消费观念
各车企纷纷上市必然结果
2.对我国车市今后的发展方向你是如何看待的？
必将慢慢走向饱和恢复平稳
不确定因素较多，仍需调整
热销后可能是长期“严冬”
3.你最近是否有个车需求
确实需要
不考虑
不急，但可以先买了
  

和讯汽车品牌栏目

叨·导·道
叨·导·道畅谈汽车产业风云大事
2011年1月汽车市场产销整体状况 （中汽协发布）
2011年1月份汽车销量完成情况 单位：万辆、%
2011年1月份汽车生产完成情况　单位：万辆、%
 
1月
环比增长
同比增长
   1月
环比增长
同比增长
汽车销售总量
 189.44 13.67% 13.81%
汽车生产总量
 179.79 -3.58% 11.33%
乘用车
 152.90 16.84% 16.17%
乘用车
 139.81 -3.26% 12.39%
轿车
 107.04 16.25% 15.07%
轿车
 96.43 -4.08% 11.73%
MPV
 4.72 -3.93% 20.46%
MPV
 4.86 -4.41% 27.25%
SUV
 14.85 17.65% 57.21%
SUV
 14.37 11.01% 48.01%
交叉型乘用车
 26.29 23.71% 4.22%
交叉型乘用车
 24.15 -6.98% -1.69%
商用车
 36.54 2.07% 4.89%
商用车
 39.98 -4.68% 7.77%
客车
 3.72 8.12% 17.85%
客车
 3.24 -16.17% 13.29%
货车
 23.95 -1.63% 5.49%
货车
 25.95 -5.66% 5.61%
半挂牵引车
 2.16 5.56% -34.84%
半挂牵引车
 2.81 6.21% -2.64%
客车非完整车辆
 0.77 -5.18% 8.43%
客车非完整车辆
 0.69 -21.36% -3.40%
货车非完整车辆
 5.94 15.27% 20.08%
货车非完整车辆
 7.29 3.40% 20.19%
数据来源：中汽协 和讯汽车研究室制表
各车系所占比重
广义乘用车生产商销量排行榜（1月国内销量综合数），点击查看大图
乘用车：自主品牌共销售70.34万辆，占乘用车销售总量的46.01%，环比和同比市场占有率稳中略降。日系、德系、美系、韩系和法系分别销售27.31万辆、22.88万辆、17.06万辆、11.12万辆和4.19万辆，分别占乘用车销售总量的17.86%、14.96%、11.16%、7.27%和2.74%，与上月相比，德系和美系占有率有所增长[详细]
广义乘用车生产商销量排行榜（1月国内外销售批发数），点击查看大图
轿车：自主品牌轿车共销售34.99万辆，占轿车销售总量的32.69%，日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售22.18万辆、20.83万辆、16.38万辆、8.47万辆和4.19万辆，占轿车销售总量的20.72%、19.46%、15.30%、7.91%和3.92%，与上月相比，德系和美系占有率分别提升2.04个百分点和2.11个百分点，市场表现较好[详细]
车企销量排行
广义乘用车生产商销量排行榜（1月国内销量综合数），点击查看大图
乘用车前十车企销量排行榜，点击查看大图
广义乘用车生产商销量排行榜（1月国内外销售批发数），点击查看大图
商用车前十车企销量排行榜，点击查看大图
乘用车企近三月排名对比
销量前十企业 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
2011年01月 上海通用 上海大众 一汽大众 奇瑞 东风日产 北京现代 比亚迪 吉利 神龙 长安福特
2010年12月 上海大众 上海通用 一汽大众 奇瑞 北京现代 比亚迪 东风日产 吉利 一汽丰田 长安福特
2010年11月 上海通用 上海大众 一汽大众 北京现代 奇瑞 东风日产 吉利 比亚迪 长安福特 一汽丰田
车企分析：1月份统计数据显示，与前两月相比，销量前三名的车企未发生变化，而集中度也在进一步提升，但排名前十车企占轿车销售总量的比例在64%，未见提升。东风日产为提升最快的汽车企业，影响因素在于其在12月底推出阳光车型，产品线更加完善。比亚迪降幅居首，由上月的5.01万辆下降到4.59万辆，这与比亚迪在2010年的退网以及产品布局等问题相关，目前比亚迪开始推行价格策略，是否能够奏效有待观察。[详情]
销量前十车型 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
2011年01月 F3 夏利 凯越 捷达 旗云 科鲁兹 宝来 朗逸 桑塔纳 悦动
2010年12月 F3 朗逸 桑塔纳 腾翼C30 旗云 悦动 卡罗拉 夏利 凯越 福克斯
2010年11月 朗逸 夏利 科鲁兹 悦动 旗云 捷达 F3 凯越 桑塔纳 宝来
车型分析：与前两月相比，排名前十轿车品牌变化不大。其中F3以2.97万辆领衔，自主品牌夏利增速明显，不过，总体自主品牌乘用车和轿车市场占有率较之前略降。 捷达、桑塔纳作为车坛常青树，尤其是在三四线市场，需求不减。[详情]
车企上市公司1月份股价走势

股价走势，点击查看大图

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编辑：李沐航 金丽媛 刘拓
策划：王雅南 美工：刘娜
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