7款25万级别SUV导购 后排座椅别有洞天

　　近些年城市SUV (专区)车型热卖且销量增长惊人，其良好的通过性、较高坐姿、开阔的视野以及拥有灵活多变的车内空间布局，这些优点都是消费者选购的主要原因。不过，今天编辑将集中体验7款售价在25万元左右的城市SUV车型，第二排座椅折叠与靠背调整方式的使用和方便程度。虽说这项功能还不能起到决定是否购车的主要因素，但绝对能影响购车后使用者的心情。接下来，让我们一起看看哪些车型在此处设计的更人性化，而哪些车还有进一步提升的空间。

　　本次体验的7款SUV车型包含目前这价位中最火热的：新老本田CR-V 、丰田RAV4 、上海大众途观，进口车中市场表现不错的雷诺科雷傲、三菱OUTLANDER EX和斯巴鲁森林人，以及前不久刚进口转国产的雪佛兰科帕奇。

　　新/老本田CR-V 体验：老款座椅折叠过程麻烦 新款增加一键放倒功能

　　我们率先体验的是国内20-25万元SUV级别中的霸主，本田CR-V。目前在售的这代本田CR-V自07年上市以来已过了5个春秋，但始终能保持同级车销量榜首的位置，实力不凡。而在下周，即2月22日，本田CR-V就将迎来一次全新换代。新CR-V和老款比不但外观内饰有了全面改进，更是增加了不少人性化设计，其中就包括第二排座椅一键放倒功能。近日，我们网站也对新老CR-V进行了抢先对比，感兴趣的朋友可以阅读相关文章（新老CR-V对比）。而今天，我们则着重对这两款车型的第二排座椅放倒方式进行一番体验。

　　CR-V虽然从销量上绝对称得上同级别SUV车型中的“神车”，但在实际体验之后，对老款CR-V的第二排折叠方式实在有点不敢恭维。操作起来过于复杂，而且座椅翻折之后，还需要用挂钩固定在B柱上，这方式有点过于老土了。此外，如果乘客坐在车上，想调整第二排座椅的话，需要用手反扣拉环，操作也比较别扭。不过好在这一切都将成为历史，新CR-V对此进行了大幅改进，下面我们就一起来看看新CR-V的表现如何。

　　相比于老款，新CR-V的后排座椅折叠与放倒方式就人性化了很多。不但侧面拉环操作比老款更省力外，后备箱两侧还增加了一键放倒把手，用起来明显更轻松。