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购车看口碑 20万买到君威等4款高保值中级车

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2012年12月15日18:17 来源:迪族车网  作者:叶子

  进入11月以来,由于广州车展的缘故,各类新车层出不穷,大有“扎堆儿”上市博眼球的劲头。随着我国国民收入的不断提高,近几年来,汽车消费逐渐演变成大众消费。并且,“从一而终”的传统消费模式已经被抛弃,不少车主都是在新车用了3-5年后,甚至更短时间,就会因为各种原因被卖掉。因此,保值率就成了购车时不得不考虑的因素。所以“在这个“乱花迷人眼”的汽车时代,如何选购一款高保值的车型就是个考验IQ的问题了。为了让大家节约一下脑细胞,小编特甄选了4款大热车型,希望能给买车的朋友们带去一些新的思路。

  上海通用别克君威

  指导价:18.59-28.39万

  优惠行情:最高可享1.8万现金优惠(天津市中乒上通4S店 022-27368680 / 27368780)

  推荐理由:保值率 3年/4年/5年分别为69.93%/59.54%/55.38%

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  2012款君威在外观方面与2011款车型基本保持一致。前脸的设计依然使用了经典的盾形,瀑布型格栅气势依旧,发动机盖上三条棱线更增强了前部整体的立体感。前大灯尾角上扬,造型感觉非常犀利,但功能性并没有值得称道的地方。下通风格栅网状结构很有运动的感觉,雾灯部分制作精细,有镀铬格栅包裹显得非常精致。尾灯两端尖角锐利,表现更具有张力,效果非常不错。车尾尖端微微翘起,塑造了一个小尾翼的感觉,虽然实际作用不一定有,但它确实能让新君威更像一款运动车。

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  在内饰方面,君威采用整体环抱式设计,流畅的内饰线条设计以及整体色调搭配,都能给人带来不错的愉悦感。另外,2012款别克君威针对不同车型分别增加了倒车影像、四窗防夹一键升降及无钥匙进入系统、USB播放功能等豪华配置,另外还有增配低滚阻轮胎、采用更高级的座椅面料等亮点升级,让消费者不仅能够尽享出类拔萃的驾控乐趣,同时也令舒适驾乘感受更增一筹。
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  2.4L发动机是全新一代ECOTEC SIDI智能燃油直喷发动机,最大功率为137千瓦(186马力)/6200rpm,最大扭矩为240N.M/4800rpm,与老款的非直喷2.4L发动机相比,这两个数据分别提升了9.6%和6.7%,而理论油耗则下降了2.2%。此外,2012款君威还采用了全新一代S6六速手自一体变速箱。

  点评:

  别克新君威是一款非常富有运动感得中级车,造型完全符合目前主流人群的审美,同时在内饰做工用料方面也很讲究。2.4L排量发动机的平均油耗仅为8.3L,绝对是大功率与低油耗的最佳人选。同时,还拥有不错的保值率,值得入手。

  广汽丰田凯美瑞

  指导价:

  17.98-32.98万

  优惠行情:购凯美瑞送万元大礼包(广汽丰田和展津港店 022-23889899)

  推荐理由:保值率 3年/4年/5年分别为66.73%/58.14%/56.36%

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  相比上一代车型,第七代凯美瑞外观与内饰更多采用了一些时尚元素,而且动力系统使用了更为充沛的“2.5L+6AT”组合。 新一代凯美瑞的前脸采用了大面积的中网,类似于雷克萨斯LS的设计。配合中网两侧犀利的前大灯,给人以强烈的视觉冲击力。此外 ,运动版车型的雾灯位置向两侧延展,更凸显了运动车型的动感设计元素。
第七代凯美瑞的内饰正在向年轻、运动的方向发展,当然他不会像本田那样总是给人惊艳的感觉,这种循序渐进的变化,是让人相当容易接受的合理过渡,甚至有些部件依然是凯美瑞专属。

  第七代凯美瑞的内饰正在向年轻、运动的方向发展,当然他不会像本田那样总是给人惊艳的感觉,这种循序渐进的变化,是让人相当容易接受的合理过渡,甚至有些部件依然是凯美瑞专属。

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  与很多厂家通过宣传加长轴距不同,新凯美瑞的这次换代并没有加长轴距,而是在原有基础上对内部空间进行了优化利用,根据厂家的介绍,新凯美瑞的前排座椅前移了7CM,而后排座椅则向后移动了8cm,这样后排一共增加了15cm的纵向距离,根据我们的实际测量,这几个变化在改善车内空间上确实作用不小,新款车型的后排空间比老款车型有了很大的提升。
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  动力上,全新第七代凯美瑞配备了“5AR-FE双VVT-i发动机+6速手自一体变速器”全新动力(310328,基金吧)总成,使2.5L发动机的最大输出功率达到135kW,较上一代凯美瑞2.4L发动机123kW的最大输出功率提升10%,油耗却降低了24%,综合工况下百公里油耗仅为7.8L。混合动力车型凯美瑞?尊瑞采用全新2.5L 4AR-FXE阿特金森循环发动机,配以输出功率强劲的电动机,不仅综合功率高达151千瓦,百公里加速时间仅为8.8秒,实现了强劲超群的动力输出,也最终将综合工况下百公里油耗降至令人惊叹的5.3L,比同排量汽油车型节省燃油32%,比同排量、同等动力输出的豪华车节省燃油约40%-50%。凯美瑞尊瑞以2.5L媲美3.0L动力,而其燃油经济性却堪比小型车。

  点评:

  全新凯美瑞动力增强、配置增加,但定价还是相对合理的。日系车一般在节油以及设计方面表现突出,人性化设置优势明显。但相对整车综合技术性以及用料方面表现一般,新凯美瑞需要在这方面进一步加强。

  长安福特蒙迪欧-致胜

  指导价:16.98-25.68万

  优惠行情:购车即享年末特惠,到店详询(天津长福福特4S旗舰店 022-87201010)

  推荐理由:保值率 3年/4年/5年分别为69.88%/57.46%/54.41%

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  蒙迪欧-致胜的前脸设计还是十分大气的,尤其是沿着中网向车身两侧延伸的流线,将车头部分分割的十分凌厉。前部的福特LOGO位于上部进气口中央,横置条纹镀铬的网纹也彰显了更多的豪华感。而且机器盖周围的缝隙处理的十分均匀,可称之为上等做工。尾部并不像前脸的设计那样出彩了,因为这样看起来确实略显臃肿。整体感觉,后杠占的面积过于大,影响的整体的协调性,但是也因此带来了一定的安全感。

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  内饰方面,中控台采用全黑色内饰设计,尽显运动感,但是黑色内饰缺点就是容易脏,不经常打理很难看。中控台下侧及座椅为浅色,融合的也算恰到好处,不死板,给人一种舒适感。方向盘上配有多功能按键,具有音响控制和定速巡航控制按键,在驾驶时手不离开方向盘也能操控多项功能,确实方便了不少。无钥匙进入及无钥匙启动,是高档车必备的配置,蒙迪欧致胜在此方面做的很好。

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  蒙迪欧-致胜的前排座椅靠背高度60cm(不含头枕),坐垫宽度50cm,长度为51cm。设计较长的坐垫对于腿部舒适性更好,同时适应众多体型的驾乘者。坐垫对于腿部的支撑也相当到位,整体舒适度不错。此外我们还对前排头部与腿部空间进行了详细测量,将座椅调整至最高点与最低点分别为95cm、87cm;通过调整副驾座椅至最前端,得出的腿部间距为70cm。后排座椅的设计显而易见更偏重于两位乘客的乘坐,两侧凹陷式的坐垫设计可令乘坐更加贴合舒适,不过对于中央乘客的舒适性有所欠缺,这也证实了一点,鱼和熊掌很难兼得。

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  动力方面,除了保留一款2.0L 5MT车型以及两款2.3L车型的动力组合以外,首次引入增压发动机和双离合变速器,值得一提的是致胜所搭载的2.0T发动机是专为国内93#汽油调教的,完全可以适应国内油品质量。GTDi200车型最大功率为203马力,最大扭矩为300N·m,的最高车速为222km/h,综合油耗为7.9L;GTDi240车型最大功率为240马力,最大扭矩为340N·m,最高车速为245km/h,综合油耗也为7.9L。全部配备6速双离合变速器。

  点评:蒙迪欧-致胜的外观,配置,空间,动力都是合格的,但是在车内的各种小细节总感觉还是有些欠缺的地方。不过对于这样一款配置高、运动感十足且目前优惠力度很大的中级车,小编实在想不到拒绝的理由。

  上海大众 帕萨特

  指导价:18.38-32.28万元

  优惠行情:2013款优惠9000并送IPAD3

  推荐理由:保值率 3年/4年/5年分别为67.92%/58.80%/56.73%

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  新帕萨特的前脸让我们很熟悉,高尔夫6、新polo等诸多大众品牌车型都在使用这一水平横拉设计理念的家族脸谱,不过放在它们身上显得凶猛、不依不饶;而放在新帕萨特这样的中级车身上,则更多的体现出大气、阳刚,更有商务范儿。镀铬的进气格栅、棱角分明的线条和神采奕奕的大灯组,这种视觉效果让人过目不忘。

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  内饰方面,帕萨特依旧采用简单清晰的设计风格。大量使用了平直线条设计,深色材质,木条装饰以及米色材质被平直线条分割成三个部分,层次分明。镀铬饰条包裹的中控台面板镶嵌在中央木纹装饰中,突出了新帕萨特的科技感。

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  车身尺寸上,全新帕萨特长宽高分别为4870mm×1834mm×1472mm,轴距达到了2803mm,新款帕萨特主要在外形和车身尺寸上有所变化,比现款帕萨特略大一些,为后排创造出不少空间,使得车内空间非常宽裕,满足了国人偏爱大空间的需求。
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  动力方面,全新帕萨特搭载的1.4TSI的发动机最大功率为96千瓦,最大扭矩220牛米,1.4TSI与7速DSG双离合变速箱匹配,在90km/h等速行驶状态下,百公里油耗仅为5升。1.8TSI发动机的最大功率为118千瓦,最大扭矩为250牛米。2.0TSI发动机最大功率为147千瓦,最大扭矩达到280牛米。而3.0升V型六缸发动机并没有同传统的V型六缸发动机那样拥有着60度的夹角,其夹角为较小的15度,结构非常紧凑,以横置的方式稳定的躺在发动机舱内。最大功率184千瓦/6400转,峰值扭矩为310牛米/3500转。

  点评:

  大众帕萨特是定位商务风格的中高级轿车,在造型设计、动力搭载、科技装备等方面,都进行了全新的设计与调校,应该说很符合目前国内消费者的审美需求与驾乘习惯。

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