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奥迪增持股权_和讯汽车_和讯网

股权转让限制

   依法律的股权转让限制,即各国法律对股权转让明文设置的条件限制。这也是股权转让限制中最主要、最为复杂的一种,中国法律规定,依法律的股权转让限制主要表现为封闭性限制,股权转让场所的限制,发起人持股时间的限制,董事、监事、经理任职条件的限制,特殊股份转让的限制,取得自己股份的限制。[详细]

导语:近日有大众知情人士表示,一年前提出的“股比调整”现已调整完毕,从2012年开始一汽大众业绩按照一汽占51%(由60%降至51%)、大众占30%(维持不变),奥迪占19%(此前为10%)的新股比计算。[评论]

奥迪增9%获取利益 一汽-大众将调整股比

     有媒体报道,一汽-大众合资公司即将调整股比,其中奥迪将从一汽集团处获得9%的股权,原因在于奥迪近年来快速发展,过去仅有10%的股权难以得到利润平衡。 [详细]

一汽大众与奥迪高层双双否认股比变更

    在3月28日,全新奥迪A6L上市间歇,一汽大众总经理安铁成向媒体否认了日前传闻的一汽大众股比变更一事。安铁成表示,目前一汽大众没有接到关于股比变更的安排。[详细]

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和讯调查
1.您认为股权将会花落谁家
大众将增持股权
奥迪将增持股权
维持不变
2.如果奥迪最终增持股权,您认为对一汽会有什么影响
不好,一汽损失惨重
好,一汽获得了大众更大的资金和技术投资
说不清
3.您如何看待合资企业股权纷争局面
好事,加剧产业竞争
不好,外国资本入侵,自主品牌将更难生存
我只关注产品质量,产业与否和我无关
  

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大众,一汽,股权

目前,中外双方的股比是在1991年确定的,彼时,一汽集团和大众集团签署协议并宣告一汽-大众正式成立,这份合约的有效期是25年。[详细]

一汽,中方,持股,大众

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奥迪,大众,股权

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2011年7月末,一汽集团与大众汽车在华合资公司一汽大众更改股比已获董事会通过之事再引关注。大众就变更一汽大众股比事宜曾多次进行尝试。最近一次是在兴建佛山南海工厂时。[详细]

如果认为一汽集团最心痛的是1%股权对应的账面利润,那显然太小看一汽集团了。与9%对应的近180亿账面利润相比,1%股权对应的20亿元只是毛毛雨。当然,作为任何一个股东,都希望最大限度地持有盈利强的子公司。[详细]

股比调整对一汽利弊分析
利:仍保持控股地位,获得大众更大的资金与技术支持

   

这次股比调整将遵循两个原则,一是继续保持一汽的绝对控股地位,二是调动大众的积极性,满足其长期以来对增持扩股的渴望。为了补偿一汽,大众将在发动机和变速箱等上游零部件合资企业的股权设置上作出让步和妥协,以期通过采购收益的倾斜,弥补一汽在整车合资项目上的损失。

弊:近20亿年利润化为泡影,合资话语权将更为渺小

    

合资20年期间,一汽在一汽大众尽管占有60%的股份,但在产品、技术以及管理上并无多大话语权。外方一直占据绝对主导地位。在双方合资期限仅剩5年时,大众显然会积极发动攻势,争取在续约时获得更有利的条件。一汽若在此时真的作出退步亦属无奈之举。

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