石棉材质的危害

石棉材料是一种被普遍应用的原材料，在发生摩擦的情况下，会产生对人体的有害物质能引起石棉肺、胸膜间皮瘤等疾病。[详细]

石棉材料是一种在工业中被普遍应用的原材料，在发生摩擦和高温的情况下，会产生对人体有害的致癌物质。欧美等发达国家的环保法规对石棉材料的使用执行了较为严苛的标准，被完全禁止使用。

目前我国并没有对汽车生产用石棉材料进行禁止，仅仅制动系统不允许使用含石棉材料的部件。[详细]

资料显示，石棉通常被用作阻热材料，被认为会引发癌症等多种严重疾病。澳大利亚从2004年起就已禁止进口或使用石棉。

我国同样不允许使用石棉这样的材料，我国目前已经采用水溶性玻璃纤维之类的材料用于汽车的阻燃和阻热功能。[详细]

澳大利亚海关和边境防卫部门此前曾遇到过相关事件，并对其他公司进行过起诉，然而针对此次的奇瑞长城“石棉门”事件，详细情况仍待有关机构进一步的评论。[详细]

自主品牌召回这起事件，对于那些因为国内汽车市场增速放缓而将目光转向海外市场的厂商来说，澳大利亚的做法可能会使他们感到紧张。如果其他国家也仿效提出类似要求将会对中国汽车出口产生影响。[详细]

尽管这几年我国自主品牌汽车在海外市场销量节节攀升，成绩斐然，但也该看到海外市场并非一帆风顺，同样布满荆棘，来自各种法规、测试、贸易保护政策等，已成为我国自主品牌汽车海外市场必须面临的严峻挑战。[详细]

当问及到是否会对在国内销售的同批次长城汽车也采取召回策略，商玉贵却一直没有给记者正面回应，只表示“在国内还没有一个消费者对车辆中使用石棉提出质疑”，并反复强调“严格按照国家规定执行”。[详细]

造成此次召回是因为在国内生产时零部件号的错误，导致物流环节被错误配送，从而误装到销往澳大利亚的该批次产品上，造成该批次产品不符合当地法律要求。奇瑞公司将认真总结此次出现的问题。[详细]

对这起召回的看法：“在进口车进入发达国家销售之前，都会接受严格的相关检查，既然是早已成型的法规，为何存在问题在那时不发作，偏偏选在这个时候？”该认识对澳大利亚方面选择公布这一召回的时机表示质疑。[详细]

近年来，以奇瑞、长城和吉利为代表的自主品牌汽车在海外市场销量节节攀升，首先是对自主品牌品质的认可，但来自各种法规、测试、贸易保护政策等，也是自主品牌汽车海外市场必须面临的挑战，[详细]

奇瑞海外再召回约两万辆汽车