2012年9月19日，华晨汽车董事长兼总裁祁玉民接受了和讯汽车独家专访。祁玉民对国家关于“合资自主”相关说法的出发点表示认同。然而他认为，每一个合资企业有每一个合资企业的不同情况，中国的企业向外国的企业获取技术的方式方法不一定要千篇一律。[详细]
祁玉民：获取技术方式多样 仅靠合资自主过于千篇一律
和讯汽车消息 2012年9月19日，华晨汽车董事长兼总裁祁玉民接受了和讯汽车独家专访。祁玉民表示，关于“合资自主”，中国这么大，情况这么复杂，这么多的公司，各有各的理念，各有各的方式，不一定强求。
祁玉民表示，从战略层面上来讲，我们要从战略上和产业发展上研究。五十年以后，中国该不该有五个品牌在世界上排名？应该有吧？现在没有人做，该不该去整合？这完全是国家行为、政府行为，不是车企能够完全承担的。但现在，对于自主品牌，国家的战略规划还是不够清晰。[详细]
·嘉宾介绍
华晨汽车董事长 祁玉民
华晨汽车董事长、总裁祁玉民因独创“华晨模式”，被称为汽车行业的铁腕人物，他曾经说，华晨这十年走过的路，相当于别的品牌20年，甚至于更长。祁玉民对国家关于“合资自主”相关说法的出发点表示认同，但更有其独到见解。
·栏目介绍
和讯汽车高端访谈 和讯汽车高端访谈栏目人·车·道旨在邀约汽车行业专家、政府官员、厂商高层解析汽车市场现状及发展，挖掘业内独家消息，为汽车工业的发展建言尽力，打造业内影响力，深耕行业资讯。
要点解读
是否合资自主 应看企业情况
合资自主这个事情，每一个合资企业有每一个合资企业自己的情况，没有必要下令。每一个合资企业都必须搞自主，我觉得也未必。[详细]
车企真正的尴尬是技术问题
合资自主尚面临着三重难关，而未来十年汽车企业真正的尴尬就是技术问题，企业必须通过制度创新来提高自主能力。[详细]
中国车企搞自主多靠国外品牌
不要想着用自主品牌去和合资品牌作比较，现在没到那个阶段，所以中国自主品牌汽车大多数都是靠国外品牌。[详细]
合资自主难以破解自主困局
对于自主品牌的困局，靠合资自主很难破解，要从战略上和产业发展上研究。这不只是车企一方单独能够承担的。[详细]
嘉宾语录
品牌给我感觉像酒一样，一个是酿出来的，一个是勾兑出来的，勾兑不出好酒，自然也勾兑不出好的品牌来。为什么人们愿意喝法国红酒？因为它注重品质，是陈年老酒，是酿造出来的，勾兑的不行。而中国现在缺的不是数量，产销1000万到2000万辆没有什么意义，缺的是一个品牌，国际化的品牌，先进的水平和自主知识产权。
——祁玉民
