徐留平：中国汽车需要时尚大工业精神 |
徐留平：中国汽车需要大工业精神
确实汽车业走过了60年，正如刚才饶达先生所讲的，这一代汽车人做了很多的事情，特别是我们要总结中国汽车业60年，改革开放30年以来的汽车业有什么样好的东西。[详细] |
 奇瑞汽车董事长、总经理尹同跃 |
尹同跃：欢迎更多媒体给奇瑞提建议
再一个没想到我还成为榜样的人物，中国汽车界老前辈们为中国汽车贡献再大的比比皆是，支持我们管理的葛凯同志，就是非常德才兼备的同志，跟他比我们都很渺小。
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董海洋：北汽将打造国际平台走出去 |
董海洋：北汽将打造国际平台走出去
下面简单把我们的一些思考跟各位做一个共享和交流。汽车已经走过110年，这110年也发生了很多大的事情，前100年是汽车改变了世界的历史，后100年将是世界改变汽车的历史。
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英菲尼迪吕征宇
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吕征宇：时刻准备加盟自主品牌
英菲尼迪中国事业总部总经理吕征宇表示，英菲尼迪想要在中国的豪华车市场进入到这样一个状态，首先必须要以挑战者的形象出现。[详细] |
雷霆生：雷诺达契亚值得自主品牌借鉴 |
雷霆生：雷诺达契亚值得自主品牌借鉴
汽车行业作为很时尚的行业，给客户一个购买的机会。第二点其实低成本同样可以赚钱，不仅仅是说我们在劳工或者其他方面来控制，我们还可以从雷诺的子品牌Dacia看一下怎么做低成本的汽车。[详细] |
翟斌：中国企业急需技术型高管 |
翟斌：中国企业急需技术型高管
我们的汽车、商用车都是20%，全世界40%以上的市场份额。世界500强的榜，这差不多是十年前，我们有差不多八家中国汽车入榜，没有中国汽车企业。去年73家中国企业，有六家中国汽车企业入榜。[详细] |
